其實我想問的是
有些零件原廠選擇的並不好
例如有京濱卻選擇西門子
京濱在機車版的評價可是比西門子好很多
新款機車也不是每台原廠都採用 開路式整流器
應該還有很多零件 明明知道有更好的新設計
原廠卻採用舊的設計
而不用成本差不多且更耐用的零件
作者:
kutkin ( )
2021-02-10 14:06:00成本呀
作者:
celet (宅宅西)
2021-02-10 14:09:00整車成本/庫存/後勤考量 一堆因素影響
除了成本以外,還有個產品差異化,若是每項產品都用較好的那要如何做出定位的差異?! 若GP跟KRV都用一樣的東西那誰想花大錢買KRV?
原因很多啦 成本 產品差異 資金流動之類的當過設計或開發人員就知道了 提一個檯面下的就是人際關係 也許兩間公司的老闆交情好事情好談之類的然後再更水面下的就不好說了
其實原廠零件一直有進步...在使用壽命拿捏這方面...還有控制良率這方面也是絕妙
作者:
NSRC (ATB)
2021-02-10 21:24:00＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄
看看蘋果的定價策略，主要還是看目標消費者買不買單。
西門子也不全然都缺點 只要把TPS改成非接觸式 跟 ABV從ECU獨立出來 就沒那麼容易壞ECU 節流閥分離的也不是沒缺點 ECU要放那裡都有缺點最大的缺點就是 ECU出線一大把要拉很長 很考驗走線