小弟想請教有無推薦的250復古檔車，因本人是右腳輕障，曾騎6年循環檔野狼，學騎時
是騎B1，最近考慮再騎回檔車，只是當年沒一口氣連國際檔也學起來，現今想來有些後
悔。本想考大重駕照順便學，但怕體檢過不了，所以想自行買250來邊練邊騎。
我騎檔車單純享受騎乘樂趣，不求快，偏復古古典檔車純粹個人喜好。
目前找到為sb250，但數量少，另外bx250則偏盤且中製不愛，不知各位先進有無其他推
薦，希望是200cc以上的，感謝大家。

這級距新車只有你列的這兩台了

外觀的話，雲豹223我覺得改起來會很帥

CB223SS GB250

哈特佛的新車要擔心十年後斷料的問題 不太建議

sb250有新車嗎? 我問的店說沒有。GB250很棒，感謝推。目前對哈特佛沒信心。

有錢有心的話可以考慮TU250（草上飛）我覺得是復古系最帥的車了

問君能有幾多愁

TU型不中，GN好一些，哈哈。

雲豹223h啊樓上提到的草上飛也不錯

Brixton bx250啊 漏看內文 抱歉

草上飛很貴阿..

化油老狼改缸

草上飛很保值啊！跟存在銀行賠一點通膨差不多

草上飛很貴但是你騎個幾年還是可以很貴的賣掉(眨眼

不買這兩台 買全新野狼 改化油器然後上皓月250 是最快的https://tinyurl.com/y7wgnbfchttps://tinyurl.com/y7vfzb7r

黑箭250

ftr223

老黃蜂

小黃蜂

一直找不到TU250的類似車款 唉

雲豹223H

雲豹那顆223引擎永遠不怕斷料吧

TU250真的扭力/車重值超高 接近uk450了 超越sb300 cb350這麼好的就是貴 便宜選豹200 此值多1/4而己就往上到9萬SB你在普機版問這個，是要249cc以下的嗎國際檔只是換檔習慣改變，需要學嗎豹200 223 223h的扭力/車重值 幾乎一樣cb350 sb300的此值只多1/10你要找sb250 車重/扭力值 可能和豹200一樣 不如找豹200而且sb還貴很多250有什麼好練的? 就差在要考大型重機照tu250最類似的就光陽KTR了普重就豹 狼 ktr my150四台 看特色在選而己

循環檔跟國際檔轉換不難 平常其愛將跨上CB400 30秒

斷料老實說真的不是問題，都可以改啊

該怎說呢? 小弟因身體的關係，重心偏左，騎檔車時要適應車重抓平衡不是很容易，還有車高也得特別適應，當年騎野狼也適應了2個多月才上手，這也是為何後來沒學國際檔的原因，我不太可能為學國際檔又買一輛。因此，這次我才直接找250的，練起來後老實說我也只會騎這輛，不像正常人不用顧慮那麼多。

只有低坐的可選了 除了KTR之外，也是那組在選250輕的也只有tu250 120kg 其他至少150kg

只要適應了，車重是還好，謝謝大大的關心，太暖了。

其實國際檔沒那麼難，就不像循環檔那麼無腦而已。當年TU出來一陣子後，朋友間都很常調侃草上飛萬一遇到RS125除草機引擎，草都被除完了直接墜機吃煙 XDD

唯一推200化油雲豹，但是要找

還有venox 250

Venox 250太重 料件應該不便宜

復古車白牌最完美就草上飛，保值神車。

現役化油200豹，好騎得很~

NSR250

https://www.youtube.com/watch?v=mdJknRZFJos3名師傅都最推愛豹200 好修就野狼

綜上意見，Tu250最佳但市場上難找，化油版200豹似乎是現實中的最佳選擇，且要考慮後續維修保養，個人打算先找200豹，草上飛等待緣份。最後感謝各位大大的意見，受教良多。

TU不是緣分啊, 那些2 3 掱的都還是賣10~12萬

草上飛真的有型

TU250連T2都跑不贏 0-100km/h要13秒 裝備重量148kg馬力重量比其實沒有優勢真的要輕量化的 可以找台車況好的追風或一代NSR

tu250 我之前查一直以為是120kg 那這部的扭力/重量值那這部只小贏SB300 那黃牌SB300也可以考慮8-9萬二手原po說不要仿賽啦 就順順騎的街車或巡航車你要tu250的型 ktr就很像 就是扭力比不上豹200和my150而己

不是還有海絲瓜的，如果那對你來說夠復古的話

我第一次騎國際檔是直接把CB1100騎回我家