Gogoro官方論壇發布【Gogoro Network 服務通知】
https://forum.gogoro.com/t/topic/13155
其中針對現行的電池里程制度，將於2021年6月進行調整
里程、電池使用費折抵金遞延抵扣」預計於 6 月上線：
透過定期的用戶調查，我們聽到很多用戶反應，希望上個月未用盡的剩餘里程（或自由省
方案之電池使用費折抵金），可以遞延到下個月使用。
Gogoro Network 經過審慎的評估與規劃，我們宣布新的「里程、電池使用費折抵金遞延
抵扣」規範將於 2021 年 6 月上線：屆時所有以公里、安時計費等非「騎到飽」資費方
案（包括暢遊、自在、預選里程、自由省等方案），上一個結帳週期未用完的「資費內含
」里程（或電池使用費折抵金），將會自動「遞延」至下個結帳週期，用以抵扣下個週期
「超過」資費內含里程（或電池使用費折抵金）之消費（下一週期如未扣抵完畢，則不再
次遞延至下下週期）。
以「預選里程 315 方案」為例，方案內含 315 公里騎乘里數，如果連續三個結帳週期的
騎乘里程數分別是 280 公里、345 公里、319 公里，第一個週期「內含里程」有剩餘
35 公里 (280 - 315 = -35)，會自動遞延到第二個週期等待抵扣；第二個週期騎乘超過
「內含里程」30 公里 (345 - 315 = 30)，將由上個週期遞延的 35 公里內扣除而不另行
計費；第三個週期騎乘超過「內含里程」4 公里 (319 - 315 = 4)，因沒有任何第二個週
期剩餘的「內含里程」，所以第三個週期會收取額外里程費用 2.5 x 4 = 10 元。新規範
的實行細則，將會於正式上線前通知所有用戶，希望大家會對調整後的方案感到更為滿意
。
之前一直被人詬病的電池里程問題
之後會改成未用完的里程可以遞延了
雖然只能遞延一個月，但肯改變也是好事
至少相比之前已經有彈性多了
延一個月本質上還是訂閱制 對他們來說營收影響不大 對一般用戶的荷包也沒差 一樣都要花
對我這種剛好每個月騎上限左右的人比較有用，我是600公里的方案。每個月就580-650這個範圍變動。算好的開始吧。
作者:
iscu (qweasdzxc)
2021-03-17 17:46:00是超爛變成很爛吧
作者:
yuuuuu (0043)
2021-03-17 18:06:00goro這時間點宣布，光陽明天發表會的ppt要做修改了，可以嘴對手的點又少一個了
作者:
m996360 (懷特先生)
2021-03-17 18:15:00有進步讓利給推
作者:
DarenR (DarenR)
2021-03-17 18:36:00蠅頭小利
作者: sky268455 (旭堯) 2021-03-17 18:42:00
騎第4年有改還是開心，已經騎不了油車了
作者:
Tass (大坪木木村拓栽)
2021-03-17 18:48:00遠傳：學我是吧
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-17 18:58:00小心買到八個月的庫存車
作者:
BFer (AS)
2021-03-17 18:59:00嘻嘻
作者:
jansan (阿呆喵)
2021-03-17 19:12:00只能遞延一個月 依舊把消費者當盤子
作者:
WilsonGT (Wilson)
2021-03-17 19:27:00只延一個月不太夠
作者:
romber (tako)
2021-03-17 19:36:00至少是合理多了，但車體跟保固問題還是得解決
作者:
VSshow (VS Fashion Show)
2021-03-17 19:50:00破！
作者: tyriel (秋葵山藥泥納豆拌飯) 2021-03-17 20:13:00
狗肉ㄧ家獨大阿 只能期待光陽能推出好車了
作者:
minyann (看到妳的)
2021-03-17 20:46:00作者:
arcysaint (allensaint)
2021-03-17 20:52:00還是爆幹貴啊，先降月租資費吧
作者:
tchialen (艾媽 挖愛哩)
2021-03-17 21:00:00我想環島阿
作者:
colur (colur)
2021-03-17 21:26:00騎不完的永遠騎不完
作者:
SDCREW (SD)
2021-03-17 21:49:00希望光陽爭氣點，不要電動車賣一年的量還沒有狗肉一個月多
作者:
jkokpcu (小無)
2021-03-17 22:44:00之前拿電信費來嘴的好像都安靜下來了
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-17 22:58:00還有那些訂閱得人咧?不是很會
作者:
ayuhb (ayuhb)
2021-03-17 23:01:00果然每篇都有
作者: good11126 (像蒟蒻般的肥宅) 2021-03-17 23:52:00
延了可以抵扣下次的超出里程 還不謝主隆恩
那如果是資費是300km,之後三個月是用，280、290、330這樣第三個月要多付錢嗎？
作者:
bw212 (borand)
2021-03-18 01:17:00上面說到開放一般車行保養 應該最多就狗2/3的程度了狗肉是電腦車 而且最貴的核心機電是狗肉特規
作者:
jerrykyo (めっちゃ頑張れ！)
2021-03-18 02:35:00我可以接受資費調整 但延一個月限制請拿掉
作者: aliangh (嘎嘎) 2021-03-18 04:07:00
已退坑 不過這是新資費315 630的 舊資費300 600有嗎？資費變更也能遞延？那315 630交替似乎還行 不過有前科的公司 我是不敢碰的
作者: ez2dancer (有股濃濃的恨意………) 2021-03-18 05:27:00
這種方式只對於里程變動大的人會有幫助，如果每月都很平均根本無法嚐到好處
作者:
fiiox3 (飆速宅男)
2021-03-18 08:52:00要求里程平均，受眾就縮小很多了
作者:
sonyp (Peter)
2021-03-18 10:29:00垃圾政策
作者:
a151091 (鴨子)
2021-03-18 10:44:00一台車做到普遍車主不幫推車，只能靠行銷能稱多久讓我們繼續看下去
作者:
tacogues (tacogues)
2021-03-18 11:45:00沒誠意，直接推買無限期里程不就好了？NTD 0.5/km以下才會有競爭力啦~ 就笑狗店不敢~~
有夠廢的方案，銷量落後才開始來搞這些，可是來不及了，科科
作者: kavendish (卡文狄希) 2021-03-18 13:05:00
還是廢啊......
作者:
asdff 2021-03-18 14:48:00這只有好處沒壞處吧，肯改變推
作者: sgosth (鬼) 2021-03-18 21:34:00
Thx
作者: daliares (da) 2021-03-20 07:11:00
外送操爆電池
作者:
yur 2021-03-21 01:11:00來不及了，林北已退坑
作者: kendiv (SSBN) 2021-03-21 13:04:00
用油車里程想延多久就多久
作者:
wisdom 2021-03-21 21:59:00講白了就是有競爭了，市場就是不能一家獨大，不然消費者被吃死死。