※ 引述《joe30543 (\舅澈h/)》之銘言：
: 打給後，本魯的車是2010年的GR125，里程5萬
: 騎到現在沒什麼大問題，最近覺得前叉越來越會觸底
: 才知道原來前叉也要保養，上禮拜跟車行預約保養(含油封更換價格為1,500)
: 昨天到貨後就前去保養，技師都已經把兩根前叉拆下來了
: 防塵蓋也打開，但頂蓋似乎已經生鏽到不行
: 無論他拿拔輪器還是用敲的那顆頂蓋就是不為所動
: C扣也是完全拿不出來，他奮鬥了半個小時放棄
: 後來裝回去也不跟我收錢，他說會問問看原廠前叉多少
: 剛剛報價來一組4,500，不知道這價格是否要換原廠或是改裝品
這設計真的是逼人換新，上個月搞了RX110，
拆難，裝更難還外加危險性高，
壓彈簧不小心彈出來打到跟子彈一樣，有特工的務必小心施工，
沒特工的建議直接花錢換新，這已經不是難施工的問題，是關乎危險性
以前拆馬車還嫌爛設計，上前叉後再鎖上蓋，要一人幫鎖，兩隻手根本無法完成安裝，
拆過C型環才了解，什麼叫怕，什麼叫難拆難裝危險高

SYM新款已經有改良，上次拆FT6意外的好拆GT2也還OK一個特工也才200多，買了就不用擔心被彈簧打啦而且彈力其實也沒那麼強吧https://youtu.be/mvAVn7B9us0GT 前叉拆裝給你參考

在拆之前沒看到這段影片，只有另一篇的照片單一個人用單手T竿頂上蓋又單手用小一字撬C型環，看照片和說明感覺很容易，實作才知道是特技表，這段影片看起來好拆安全，對於從未拆過的前叉，又沒有特工的情況下，是完全不同情況，如果再做一次特工1000元我也要買，壓彈簧又裝C型環不像GT那樣有孔可壓，RX110頂蓋是平的滑掉噴彈簧是很可怕的

我GT2沒有孔喔，樓上的影片也是平滑的，還是每批不一樣？

https://forum.jorsindo.com/thread-2466642-1-3.html這篇的GT，T竿捅進去不會滑很佩服這位用這種方式自己一個人拆下來，不過後面又有看到他用特工裝

我去保養那次，看技師T桿頂著用鐵鎚敲的，敲到T桿都斷了覺得對他很不好意思，敲了半個多小時放棄也沒跟我收錢覺得揪感心，我約下次直接換新品，舊品我再拿回家把玩看看

還好上次去台南金華路保養沒問題