通常這種狀況，最常見是在線路跟車體接觸點，或繞折處（譬如轉向龍頭旁）
因為長時間摩擦導致線路破損，但不一定造成短路，因為引擎震動或騎乘時路面晃動，造
成破損處接觸車架（地線）而短路燒保險絲。
車行試不出來，最主要原因是車行多半是靜態測試，頂多原地發動催油門。跟實際使用的
條件不能相提並論。
再說回來，就算在車行燒保險絲又如何？ 這個問題並不會因為保險絲在眼前燒就立刻可
以抓到哪裡短路。
可以嘗試做的測試是，觀察燒保險絲的場景跟電器使用有沒有相關
譬如總是開著燈時才有機會燒，或是煞車時燒
這可以推論造成短路的線是哪個迴路的
如果沒有這個規律，那最可能的就是鎖頭正電線，接著就是把殼逐一拆掉，線路跟車架接
觸就那幾個點，逐一目視確認排除即可。
通常車頭跟馬桶拆完，90%就能抓到問題了。
當然你這個問題我不覺得是太困難的問題，別說沒必要搞到要換車，甚至連主線路都不必
更換，找到破損的線路重新做好絕緣即可。
也因此車行不喜歡幫你查，畢竟花了一下午查這條線，最後電火布解決，他要跟你收多少
？你願意付多少？
※ 引述《Ikaros2601 (威伽露主)》之銘言：
: 家裡有一台Suzuki nex
: 最近突然出現偶發燒保險絲
: 發生時點也不一定
: 有是一開電源就燒
: 有騎到一半燒
: 但偏偏機車行怎麼測就是不會燒
: （只有我騎會燒 哭啊
: 師傅說配線怎麼看就是找不出破損點
: 但也不是說換整組配線就一定能解決問題
: 也有可能是電子儀器出問題導致
: 又因為燒保險絲總是偶然的情況
: 導致要一個一個零件更換測試相當耗費時間
: 且Suzuki的車算小眾又難找替代零件測試
: 上面都師傅說的
: 要一口氣解決大概就是配線和儀表板、燈等電子儀器全一起換
: 但大概要破萬吧
: 感覺報廢比較實在= =
: 有車友也有發生過類似的問題嗎？
: 有沒有其他的解法阿？