如踢
七期DRG昨天剛發表
價格跟升級都很有誠意
我自己是16年S妹的車主
今年開始就有在看新車
本來很期待KRV 結果...
現在只等FORCE改款
希望牛肉別太差 不然我也想跳了
大GUY4醬~

真香

請正名F-max(誤

2代化油戰有點撐不住想換了… 除了車廂drg遠不如二代戰可以猶豫一下(個人使用習慣問題) 剩下的真的都是香… 新的force也不會想考慮，大概都是同一套新的下鎖點空洞吊架…騎不習慣

想換+1，但是想到有汽車開，機車騎得少就猶豫了

配備很好。但外型實在吞不下去

一代化油GTR想換+1，但外形上私心比較喜歡Force，所以只能再等等

腳踏沒有斜面置腳很勸退

沒有斜面長途真的不夠舒適

身為檔車人，我在路上看到DRG也覺得很有興趣。但是看到雙載DRG時，副車架明顯歪斜一邊這狀況，我會有疑慮。

歪斜這個問題也有點猶豫，但感覺先天設計的慣性問題?smax force的單人騎就很明顯了

Y牌現在進退兩難 前有DRG 後有KRV都給好給滿 2代Force萬一外型不討喜 一切就完了

我騎force 說實在的 還好耶 有騎過朋友的drg

Force 就便宜的 150 車款，要打 DRG 跟 KRV 配備加上去可以，但價格多個 2~3 萬都不意外，到時候還會大賣嗎？

force不就是低配版s妹，配備加上去不就打自家

台鈴機車，挺不下去，GG。110000我也挺不下去

force當初就是把smax拔掉led所推出的年輕車種，騎乘體感也比較快，你現在又要他加上led那他不就打到自家的smax了嗎

馬車外型和無龍頭的裸把式樣都pass 不管哪牌都一樣 QQ

Y牌不是主打省油輕量嗎？

新force猜應該只會上UBS繼續擺爛但賣爆....

山葉粉基本上打死不買兩陽車的

我本以也是山葉粉，現在我改買Suzuki*本來

沒載人需求的花個300把後座削平，騎姿整個大解放，腳可以連踏板最前面都碰不到

等blue code的版本出來再說吧不然到時候是不是又要自我為難一次？DRG車廂 腳踏跟SMAX又沒得比 會選SMAX的人跑回去看DRG也是怪了 =.=

我跟你說 想!

今年SMAX跟Force必定要大改，不然市場打不下去了

不用大改FORCE就賣成那樣了 哪有打不下去=.=

Force 最大優勢就價格，一代 SMAX 你要說外觀老氣還可以，二代整個年輕化，配備更好，還是賣得一般。Force 要上去打到 KRV、DRG 那配備要加更多，都是 $$$

Nmax表示「你們在吵什麼？」

我原本騎過台葉3台車，騎快20年，去年牽

不曉得雅哈會不會良心發現順便也幫Nmax小改款一下==

DRG，DRG可說是我騎過操縱性、性能最號的車，除了車箱空間小、開啟車箱前要先啟動電門不方便外，真的沒什好批評的好車

NMAX 要小改款就改成印尼版，加上 TCS 跟 藍芽吧。但我覺得 NMAX 跟 KRV 和 DRG 又更遠了，NMAX 超舒適，但

如果本身不在意車箱空間需求的話，可以直

DRG我是買兩個月賣掉了 沒有斜踏還是不習慣 車廂也是太小

沒有 會想跳家還敢自稱山葉粉 我連Honda都不考慮了

運動性就一般，是一台真正這級距的 RV 車款。

加上外型被老婆嫌到臭頭 最後虧1萬賣給鄰居小朋友去了

要不是車太多 我還想再補一台勁戰

上DRG，三陽在配備上給的比台葉有誠意多了，台葉車子總是偷東偷西，難怪會被嘲笑台葉車不但貴又欠改還跑輸人家，Force大改款在配備升級部份別期待太多

force跟DRG性能算半斤八兩 輸贏只差1~2個車身的

是差沒多少，但以配備層面來看，台葉車

配備才是真得要補進 現在大家都在塞配備了

在配備升級部份高層一直都不重視，看勁戰

六代就知道了被人炮轟一堆也不見高層想要改變，如果他們思維跟三陽一樣，三叉粉才不願意跳槽

force配備補一補會賣爆

我覺得N妹沒TCS藍芽沒差 至少把那精美卡鉗換掉吧@@

除非smsx下架吧?不然force補配備是要打自家人嗎？車子定位就完全一樣了耶

配備補一補賣爆也不是壞事，至少真的該補一下了… 台葉這幾年的配備真的少的可憐… 我有信仰，但我真心覺得該加油了。

大改是指改缸嗎?(x

Force定位就是8萬 水冷 150 加上音叉牌加持

我也在等，等到已經不耐煩了，沒有固定發表日期沒有固定的發表日期，又怕買了半年內出新車，很嘔

我y粉，不過失望之餘就跳本田...

很明顯啦，force就是走bws的路，肯定是全車鹵素燈，要led請找smax

不會，我才不想買一台發表兩年左右就很可能會改款增加重要配備的車。

X-ADV發表一年就改款2年才改根本佛

看推文就知道，Y牌車主跟本肯定這種不改配備的策略啊，難怪換貼紙換殻一直賣。

Y粉跟三星粉跟鈴木粉一樣蠻死忠的 不離不棄繼續買否司

Smax車主表示有斜踏板的話再選一次一定選龍

我家附近有好幾個 車子都買山葉 他們只看牌子 不看配備

一直很好奇 外型老氣到底是用什麼判斷的 我到現在都沒辦法分辨啥外型叫年輕 啥叫老氣 有判斷教學嗎

分不出來就算了 反正車子是你自己在騎的

山葉擺爛還是熱賣

Force等二代吧 搞不好全上了 加上s妹一直都有在傳要停產

smax的銷量真的慘淡了…真的要停也不意外… 自家155這樣太多台了，沒什麼好處… 互相影響卻又都沒啥亮點…smax停掉，好好經營新的force 和nmax也許有效點…吧?!

不會內，force跟drg客群差那麼多，而且FORCE也要改款了，但會不會維持後中置避震就…

外觀不行

不會，只想上紅牌QQ

不過我猜就算Force改款，應該也不會上TCS就是了

我直接上 Maxsym 400

不會，外型不合胃口

13年第一批S妹還是很好騎紅燈起步經常跑第一沒有換車的慾望

你還在期待force改款喔，改了這麼多次貼紙了。yamaha已經擺爛這麼久，爛到去舔政府的兩段式左轉，機車友善環境zzz過去一兩年其實yamaha最基本該做的就是砍smax，force上七期abs。結果看到的是勁戰灑幣補助7000跟force死不改持續低價搶市，這種價格戰策略..

force沒狠低價吧....

目前消息聽說是十月？

請台葉跟上謝謝。

沒腳踏斜面真的難受

其實force外型不用改太多，配備加上去，開個合理價…有信仰加持還是很好賣，你大改外型反而冒險…

我應該放假會去看看DRG 不錯就買了 本來想等看看有沒有ABS版bws的

通勤為主實在無法接受小車廂然後外型也是…很看人

X-ADV初代好像有過熱會卡檔的bug不改不行 第二次改是NC車系對應Euro 5排放標準的改進，其他就是加些配備。FORCE說要改版不知道說幾年了 怕是改藍核以後雙避震接受變低

dwy大說出重點，當初勁戰六代台葉高層被某YT詢問配備升級問題時，那個態度就是

我跟你說DRG騎起來真的舒服只要你沒騎過黃牌以上真的香現在問題來了你是單純換換病發作所以建議你等等看山葉新車半年吧我猜然後再加Debug半年大約一年看你要不要等不然不用考慮了直接DRG「真香」

東閃西躲不願面對質疑，再看到之前用購車補助金提升Force在150級距市佔率，光這點就能看出台葉的不長進台灣最熱銷的就是速克達車款，台葉也是專職在開發經銷速克達區塊，結果最擺爛的就是他們，連光陽都還有對市場變化警覺性可恥的車廠

force就便宜好看信仰加持，其他被DRG屌虐

一直很討厭粉絲說的XX就是欠改的幹話 直接學三陽給台不用改的車很難嗎

等改款等很久...

購車補助金就是降價策略，商品銷售萬變不離其宗就是價格

對欸force好像也有灑幣促銷我也覺得xx就是欠改就是個噱消費者搞大車行改裝廠利益共同體的幹話像SL相比勁戰原廠就調教的很不錯了，很多youtuber都這樣說。七期drg相比六期，動力方面也是用了很多改裝的方法去提升，原廠幫你弄好對消費者是很方便的事。而不是買來又還要到處做功課，結果看到80種改裝品，走一堆冤枉路，結果也只是爽到店家。也許有人說這樣是不是搶到店家改裝生意，並不會啊，車子本身有良好的體質，消費者更願意在車上做加值的動作，好的店家照樣能端出牛肉給車主，反而能夠汰除只想騙盤子的劣店家。

不過DRG改裝並沒有比較少，什麼傳動制動懸吊都有人改就算是LED，還是有人覺得原廠的不夠炫要改。

改車族群是有區分的，玩車的人會花大把銀子去改傳動、電腦、避震等等，這類族群以整體數據來看其實僅佔一小部份，畢竟改完要花的錢差不多能再買一台新車，而回歸產品體質來看，以近兩年各廠產品線來看，最不需要額外再花錢改裝的就是三陽原廠是能騎沒錯，但缺陷就曝露在那邊，許多台葉車主都是保固一過馬上去改燈改避震之類的，市場上改裝品最多的也是Y牌既然這些問題都是所有人都默認，為何原廠

新FORCE之前不是有間諜照?就同NMAX雙避震.30mm前叉,只是沒龍骨,置腳空間空間似乎不優,看試車手的腳都快頂到鑰匙@@

為什麼山葉車不改不能騎？我從光陽換到山葉,尾速下降換來紮實的車架好路感穩穩的沒去吊點滴,里程六萬依舊兩千換油一萬空濾引擎無異音又不會吃機油,比起上台車好養的不得了

山葉改裝品多是因為他在125/150性能車市場最早開始耕耘的騎性能車比起買菜車就有更多的車主會想改裝 這個才有市場其他兩家的性能車，G6/RANCING，JET/FIGHTER改裝還不是一堆說到底就是山葉同級距的低階車老是不給LED跟ABS，現在旗艦還輸個TCS LED好搞 ABS改套昂貴也沒多少人為了安全去改

覺得很香，但對我來說太大台

WG大，你也清楚台葉車款跟其它兩家在各個級距車款在配備上有規格落差，改裝品如同我上面提到，有驗車問題，許多改裝後旗鑑車最怕被警察臨檢要求去驗車幹嗎之類的台葉只要把旗鑑車款配備提升至像三陽那樣就好，中低階車款國內三大廠也是依定價設定配備規格，旗鑑車是車廠門面不顧好基本上市場風向是會改變，近十年來三大廠在市佔率消長狀態明顯看出原本排老二的台業被三陽超車後就再也追不上去了，數據攤在哪裡就看高層重不重視、是否改變營運策略罷了，事實證明台葉想靠改裝品市場賺錢老套已經把自家品牌給弄臭了，三陽反而被說香爆了

沒斜面腳踏真的買不下去，不然還蠻喜歡外型的說

https://forum.jorsindo.com/thread-2559037-1-1.html小老婆的五月車種別銷售數字性能125。Jet水冷直接打下一大片，導致六代勁戰降了四成水冷150，說實在DRG跟FORCE銷售還在55波，都被KRV押著。如果純看數據，山葉已經放棄旗艦的操作了，SMAX/NMAX怎麼改都不可能追上其他家，主打價格的FORCE反而還能保住基本盤至於性能125，六代戰哪裡欠配備，主要還是車型不被接收用購車補助勉強打下的市場，被Jet水冷直接端走。這個水冷下放125還不是山葉先搞的？

台葉數據有夠難看

為何不說光陽的性能125被其他兩家打到沒呼吸？

光陽經營重心一直都放在中低階車款，旗鑑車款早已放爛很久了，原本以為KRV發表能扭轉高階市場，沒想到市售板跟公測板性能落差過大，加上三陽也發表SL、DRG七期

FNX也被三陽半放棄，這台配備有少嗎？純粹其他車更有競爭力

勁戰六代、KRV整個被打到連媽媽都認不出來說穿了是三陽高層對於市場需要什麼比較了解也願意下放配備這點台葉、光陽高層反應遲頓許多

KRV銷售哪有輸啊，人家堆了那麼久的訂單。你是看錯了啥？而且KRV跟JetSL兩台都有新車效應，幾個月內銷售都會非常亮眼125說穿了是三陽高層知道學對方的招是比較快JetSL出來前這個級距怎樣打就是輸山葉一點剩下就看山葉怎麼回招，六代戰從五代戰勉強接下來的市場三陽用一招水冷就可以砍掉一大片表示六代戰市場就不穩

krv銷售還要再觀望幾個月，現在銷量基本上是之前欠太多車的效應。後續因為實車跟試乘車差太多的反饋還有蜜月期過後的正常數字我覺得還要再觀察

只能說三陽狠起來連自己媽都不認得....FNX加大車體，加到150cc，有馬桶，這樣可以區隔市場

FNX是三零科技指標意義,賣不好主要是在外型吧(跟FT6一樣)

山葉打死不買二陽好嗎 降低自己水準? 我們有T媽呀

日本山葉車跟台葉車水準差那麼多，傻子也知道要買進口車，進口車就比雙陽大羊好

換xmax比較有感

我其實覺得DRG很醜 而且太小台了 原本KRV出來那個PTM我很興奮的 結果實車一出來才發現他們根本拿試乘車騙人我還是繼續騎我的一代smax…

這麼醜有什麼好考慮的