作者:
hoinoi (光羨慕是沒有用的)
2021-06-07 11:18:47大家好 我有一個疑問
2022起所有新上市的國產跟進口機車都必須符合七期
那今年沒賣完的六期車 明年還能賣嗎？
感恩～
因為有車行跟我說 今年沒賣掉的六期明年都會變廢鐵 我覺得有點難以置信
作者: Jsin (Jsin) 2021-06-07 11:20:00
先領牌當二手賣就好啦
作者:
bitlife (BIT一生)
2021-06-07 11:21:00想太多,促銷就賣光了,真賣不掉會先領牌,再用領牌車銷售
作者:
hoinoi (光羨慕是沒有用的)
2021-06-07 11:23:00所以真的明年不能賣六期喔？
作者:
bitlife (BIT一生)
2021-06-07 11:30:00去年網站買六期都已經註明是2020年產的,應該是去年就不能
作者:
bitlife (BIT一生)
2021-06-07 11:31:00再生產了,明年就不能再掛牌,以上是我的印象2019 (更正)
作者:
GP01Fb (宇宙戦仕様)
2021-06-07 11:40:00可是樓上那篇說是生產到2021年底耶
作者:
bitlife (BIT一生)
2021-06-07 11:42:00看來是我搞錯,去年可能全部搶補助,六期只有ABS/CBS,生產線擁擠,自然不會生產六期,所以看到的多為2019剛才去購物網看,有看到註明六期2021新車,所以那篇是對的
作者:
Gary9163 (知人知面不加芝心)
2021-06-07 11:54:00大老闆跟股東去吵一吵就放寬了，臺灣人情味
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2021-06-07 12:13:00全領牌=賣光光 兩陽以前很多這種的
Gary9163 基本上這種做法就是把國際碳稅的壓力丟到以後前陣子歐洲已推出更嚴格排放標準,幾年後換亞洲各國承受至於承受國際壓力的結果是廠商要付還是車主要付...嗯...另外回答原PO,其實六期不會變廢鐵,只是多年後修法極可能會走向排放標準越差的稅越重,或是劃出法定年限的方向...最近有兩隻羊把賺來的部份飼料錢拿去買有碳權的公司股份應該就是預先做不轉型的長期準備
redbeanbread...某羊有做歐洲市場,雖然不起眼就是了redbeanbread...某羊有做西方市場,所以除非要放棄西方市場(雖然量不大，但至少是檯面上指標性的焦點)不然這個碳排標準只是時間早晚的問題,拖延戰術是為了盡可能放慢成本上升的速度
作者:
david524 (minieye)
2021-06-07 21:06:00就算變廢鐵也不需要你緊張，不會花到你的錢
StarHero你說的有時候是經銷商要自己吞...原廠不太可能這當中也是有文章在裡頭的