家裡有一台機車滿少騎的，平均大概一兩年電池就會沒電一次，最近又沒電了
雖然久久才發生一次，不過每次都要推車去機車行也是滿麻煩的
想說有沒有方法能解決這個問題
目前有想到兩個方案
1. 買電池充電器，但停車的地方是路邊沒有市電可以接，拆回家充也是滿麻煩的
2. 換鋰鐵/膠體電池，低自放可以放比較久
目前偏向方案2，不過不知道鋰鐵/膠體電池能撐多久
如果可以撐個3.4年，換個便宜的鋰鐵/膠體電池可能也比每年換顆鉛酸省錢也方便
有人有試過鋰鐵/膠體電池都不騎車能撐多久嗎??

換白金點火的老檔車

看有沒有零件偷吃電...

買充電器及1顆電池,用交換的方式定期更換

我的白金點火老車 沒電直接死欸

換台有踩發桿的就好了。少騎的話2也是沒用，會虧電還是會虧電

你先看一下回充系統是否有問題 一般來說不會這樣一個禮拜 至少騎3天短程還不至於會這樣 不然94放太久

我覺得可以換便宜膠體試試…

最簡單的就是：不齊的時候直接把電瓶負極拔掉，要騎再裝回去不騎的時候（改錯字）

拿一個開關把正極開路

機車很少有熄火後持續吃電運作的設備,搞個開關很大機會是增加麻煩,文中提到沒電也是1~2年才一次,這個額外的麻煩不太值得

買一個備用電池放家裡充電 然後有兩個禮拜交換一次你的問題是少騎和回充不足 不是多騎就是充電 換鋰鐵只是減少閒置時的消耗 你的電能增加部分還是不足

我前面提的定期更換不想太麻煩是可以變成救車電源模式,就是車上那顆用快1年時,去買充電器和新電池,換下來的舊電池就當成救車電源,然後每次換1顆新的上去,就把換下來的去替

家裡有人會DIY換電池嗎？如果沒有就每年都直接換一個電池。

換先前的那個救車用的,最舊的那個拿去買新電池的時候折抵價錢因為狀況就是騎乘里程不足充不飽,所以需要充電器,新電池買來充飽再裝上去整個綜合結果其實就是買了一個充電器,然後用第一次換下來的舊電池組合成救車電源牽去機車行,如果他換上的是全新加液的,其實也是沒時間充飽就給你裝上去了.如果是號稱充飽電的,其實也不知道出廠多久了,自己買充電器結合汰換下來的電池當救車電源,自己能確保每次換新電池上去之前都有確實充飽

不然就是電池拉正負極兩個頭出來 並聯另一個充電器充飽的小電池充電 然後當備用電池

有的白金點火的老檔車很吃電瓶耶，沒電直接死，應該是要說交流點火的車吧，用踩發的

biker版基本上普遍不會推鋰鐵電池啦，但我自己RCE用起來是很好用啦，一年騎不到10次吧，用了快3年還很有力，我朋友用7年，還有加大啟動馬達，使用頻率大概再高一點，偶爾要啟動也是很有力，都是車庫車這邊不推的原因很簡單，因為價格就是貴，一顆鋰鐵，你可以自己換4次鉛酸，也是6～8年

嫌麻煩就兩顆固定時間交換上車前一天充飽

其實我覺得一兩年才沒電一次還好欸，借個救車電源發起來就好了，如果你是一兩個月會沒電一次再來考慮你這篇的方案。

一兩年一次真的還好欸 我也都騎短程 沒電直接去電池行買新的才幾百塊的東西 我認為不值得每個禮拜花時間充電

只停在機車行門口

淘寶買鋰鐵說真的不貴，汽車的60a帶保護四月買也才兩千出頭，運送自己找海運回來，現在機車汽車都是淘寶鋰鐵，機車的用快五年了吧

家裡隨時準備一個備份的電池就好了