看來本板對市場還有點誤會,分享一下見聞
文末來個1000P幣有獎徵答
PGO應該沒說過要放棄燃油車市場
兩年前不只大廠內部
小眾利基市場品牌內部討論更明顯些
PGO就是代表
(水冷技術長年領先,但被市場認證為小眾XD)
面臨預估達10年的產業轉型期,各牌自有考量
(多層經銷體系/商業模式差異暫不提,有機會再從消費者角度聊)
大廠自然選擇固守獲利的護城河
小廠則是要看原有的經銷體系和老闆想法(Ex.二代接班導入新策略)
以結果論來說PGO選擇的是腳踏三條....呃不是~ 是"不在夾縫中做決策"
直接從原廠經營團隊到末端經銷體系徹底的與原有組織切分
從而保持既有技術和產品線銷售
所以才會一開頭就說PGO應未說過放棄燃油車市場
另外有獎徵答1000P幣給推文答對為何PGO選擇這麼做的鄉民
以上觀點歡迎圈內知情人士指正
※ 引述《alan1943 (艾倫消失的舊時光)》之銘言：
: https://auto.ltn.com.tw/news/17941/2
: 剛看有媒體報導
: 能源局送測以Spring為名
: 然後有113,124兩個cc數
: https://i.imgur.com/BRCl1WQ.jpg
: 跟之前猜測為電動車的預測完全不一樣XD
: 應該也是歐系風格的白牌速克達
: 大概是想作為Jbubu後繼車款？！
: 香腸嘴的尾燈看起來滿有特色的
: https://i.imgur.com/tPUzxqR.jpg
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