作者:
gnikis (無冕)
2021-06-18 23:17:36內銷還有的拉鋸，
外銷才更值得觀察吧，
能在國際間擴大市佔銷量才是硬實力。
今年截至5月從臺灣出口的部份還是光陽領先約3萬2千台：
https://i.imgur.com/WDIGtTD.jpg
但是海外產能跟銷量看的出來三陽是在爆炸性成長，光陽則緩了一些：
https://i.imgur.com/Z5QNASy.jpg
https://i.imgur.com/PT6sOWe.jpg
※ 引述《rachechen (芮蒂)》之銘言：
: 記得好一陣子速克達的銷售排名始終都是光陽第一、山葉其次、最後才是三陽
: 但這1~2年好像開始風水輪流轉了，不知道三陽嗑了什麼藥，一直有在往上爬升的趨勢
，
: 而且每次推出的新車也都不再是國產機車換殼貼貼紙而已，都帶來不少新的東西
: 拿最近出的七期DRG跟水冷JET SL來講，完完全全就是在跟另外兩大廠說，你們推出的
東
: 西我們也能做到，而且還做得比你們更好
: 當然三陽的車也不是完全沒有缺點，只是給我的感覺是比較有有努力往上的企圖心。光
陽
: 沉寂一陣子之後推出的KRV也有真正的新車感，只是跟新款DRG比起來規格跟配備又輸了
。
: 而山葉這段時間擺出一種，就是要買就買不買就拉倒的感覺，真的讓人很失望
: 真希望光陽跟山葉可以再努力一點，尤其是光陽，什麼時候再推出125級距的殺手車款?
現
: 在JET SL真的無敵手了
作者:
Hyman (寧靜)
2021-06-19 00:01:00三陽在中國很積極 DRG有中國產 不過閹割為150 增加keyless
作者:
pmes9866 (沒見過帥哥喔)
2021-06-19 01:06:00三陽不再內鬥後就起飛了欸
希望三陽能繼續加油，不過我不太懂為什麼出廠數會比生產數還要多？
非當月生產的啊但累計也超過應該是賣庫存車吧？數字差有點多滿神奇的
這樣真的很棒啊！有競爭才會有進步，對消費者或對台灣機車工業來說都是好事。
有競爭環境才能刺激品牌成長，光陽在海外講難聽一點還差日系車一大階，更別提歐系車廠
作者:
jason748 (傑哥我è¦)
2021-06-19 15:11:00光陽在歐洲還不錯吧
作者:
KERIS (徵女友)
2021-06-19 16:54:00drg真的棒
作者: jones520520 (多多) 2021-06-19 20:24:00
自從換掉山葉的熄火修不好勁戰 騎150級距DRG好騎多了PS才6年4萬里程的車 感覺像在騎10年車左線超車熄火4想逼死誰
作者:
ayuhb (ayuhb)
2021-06-20 08:43:00第三世界的速可達有比較差？ 好歹也是Honda Yamaha做的欸
笑死 還在吹噓外銷 沒看到我國外銷連續多年衰退?不論是哪個廠牌,外銷都在衰退中,尤其是對歐美市場....依照目前的產品策略外銷市場10年後只剩落後國家可賣....
躺著換殼就能賣了 幹麻認真 老大心態被打敗也是正常