奔騰G1 沒改過電系 交流電
今天晚上騎突然發現儀表板不會亮
大燈本來的狀況是
發動閃爍=>加油門=>恆亮=>停下來等紅燈還是恆亮
現在變成停下來等紅燈的時候會開始閃爍
加油門又變恆亮 感覺這樣大燈很快會燒壞
有拆車頭看一下大燈接線是正常的
煞車燈 方向燈正常
儀表板的左右方向燈看起來沒壞還是會閃
電瓶換不到半年
請教各位大大這是哪邊出了問題呢？

去機車行阿 你把我們當師傅?

奔騰G1單相半波發電 大燈吃交流電 先查整流器而如果你是亮暗的狀況跟龍頭轉的角度有關那就是查龍頭脖子的大把線路 看有沒有短路

今天禮拜日晚上沒車行開 然後小弟在離網路評價好白牌店都很遠的地方 有蠻多次都是先被薛了幾次還修不好 反而來這發問找到哪裡出問題的 所以會先來這裡發問剛剛試了一下閃爍跟龍頭角度無關 整流器會記下來明天找車行問問 謝2f大大

......

怠速正常嗎過低閃爍是正常的水泥電阻？

再來就是發電機啦 發電線圈 電盤那部分整流器已換新的話 就很有可能是發電機不夠力可以用電表良燈泡接頭的電壓 怠速 催油 怠速如果你本來的狀況是恆亮 那催油後的怠速 電壓不會掉太多

你要不要電系都整個換一輪阿這樣保證能修到好啊

而如果你現在就是明顯掉太多 那扣掉整流器就是剩發電機

怠速正常 就是停下來大燈就閃爍我今天問3間店 2間都是看到老車就不修 1間說可以電系改成直流電 但是他們不做...請問n大說的發電線圈 電盤 就是爬文常看到的改三相發電嗎？如果能解決問題的話可以換電系 金額不要破萬就好剛剛自己量電壓是 還沒啟動就25v 可是新舊整流器都一樣 難道新買的整流器是壞的嗎....

手邊有電子清潔劑的話先把相關接頭都清潔整理試試看吧報地點找懂電系願意修老車的店比較實際吧通常如果怠速正常電壓有14V以上應該就不太會閃了我是習慣調2000轉左右

桃園中壢大概半年前有換過電瓶 那時候量電壓是14~15v 剛剛試都破25v 新舊輪流裝都一樣 不知道怎麼辦...*新舊整流器

25V？把電瓶的線都移除再量量看吧....你是指動態25V嗎一般是整流器調壓功能失效建議你找顆正常的電池裝上新的整流器且開啟大小燈再量測看看吧

新整流器這數值不太對喔發電線圈 電盤不用改三相啦 維修換新就好 奔騰這部分不貴但你現在新整流器狀況不明 理論上數值要回到14上下先確認整流器再說

謝謝 剛剛把電瓶重新拆裝一次 又變正常的12v~13v之間了 只是大燈怠速閃爍問題依舊orz想到我去年排氣檢查沒過 車行的師傅拿螺絲起子去轉化油器的兩個東西 轉完過了但是燈會閃爍 他又再轉一次請問是他轉的那兩個東西跑掉之類的嗎？

怠速跟混和比 理論上是幫你調低怠速跟混合比讓你能過怠速低 發電機轉的慢 怠速供電較小 反之就是高 快 大但如果你後來曾經是好的 就不關它的事發電線圈建議找店家處理

電系各種難搞 電瓶 整流器 全車線組 電盤內仁全都換完噴一堆錢結果還是有問題

痾....所以怠速正常的結論是怎麼出來的....

抱歉想錯了..那時候以為是在問有沒有怠速熄火晚上去一間問能不能換線圈 沒測試就說線圈沒壞是我改過v2大燈組 是大燈組壞了...桃園這邊的店有點心灰意冷請問有沒有台北推薦修老車的 我還是騎過去好了

新莊忍店?

蘆洲阿忠可以搜尋看看

桃園正發有去過？

正發我這邊過去要40分鐘 但還是比台北近了 謝謝n大的意見幫助我很多