如題
上一篇發問文
噴射奔騰V2+改踩發傳動蓋是否需要修改什麼部件？
=========以下是土炮修改心得=========
在上次8月13日發文獲得推文回答的答案後，
就開始尋找「奔騰 G3」的踩發傳動蓋之路，
坐而言不如起而行，
剛好在情人節8月14日找到，
(幸好當初奔騰系列銷售量很大)
基本上「奔騰V2車系」是由「奔騰G3車系」演化而來，
所以奔騰G3的踩發傳動蓋鎖點跟奔騰V2是完全一模一樣的，
同一套KDU引擎系公用傳動蓋模，
所以奔騰V2是可以直上G3踩發傳動蓋。
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需要注意的兩個重要點：
1.
奔騰V2傳動內「沒有」六角單向棘輪(墊片)
必須從G3傳動內殺肉(或另行購買新品)
以下為示意圖：
(圖為奔騰G4傳動組)
https://i.imgur.com/W9tMDui.jpg
2.
螺絲長度不能用原裝V2的傳動蓋螺絲，
會鎖不進去，V2螺絲比較短需要加長螺絲長度。
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以下是2張完工照片：
殺肉的傳動蓋，外觀就不要太強求了。
車側
https://i.imgur.com/0kAf4jB.jpg
傳動蓋本體
https://i.imgur.com/l9rH3HO.jpg
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心得：
直上沒有問題，
只需要小幅度修改(單向棘輪+加長螺絲)。
應該不用再擔心三更半夜在深山電發發不起來了。
(之前半夜兩點卡在深山到早上五點)
另外車殼上的傷痕請無視。
那個只是歲月的痕跡。
等天氣穩定一點再來把傳動蓋清洗乾淨。
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P.S.
原裝V2的傳動蓋材質應該是塑膠或是塑鋼。
G3踩發版看材質應該是整體鋁合金，
(踩發桿部分除外)
G3+GP+V2車系傳動蓋都是同一套鎖點。