最近在思考這個問題
因為有些路段只有雙線道，
然後外側車道一路可直行，
某個路口突然變成右轉專用道，
這樣是不是騎到這邊要趕緊切回內車道？
因為怎麼想都覺得這樣騎不是很危險？
等於道路規劃要你經過這邊要蛇行的意思？

其實不要擋到後車就沒差要讓人氣到檢舉

所以機車就無視右轉專用道看到是綠燈一樣靠右直行就好？

就違規騎下去就好 基本沒在開單 命比較重要

你切回去內線一定很不爽，反而你走外線他沒差法規是手段 安全是目的

有個更恐怖的路口 三線道 內中可左轉直行 右可右轉直行https://i.imgur.com/clLYwtn.jpg

所以這種被開單就認了，安全重要嗎XD

右線常有違停卸貨 公車下客 中線左轉直接停等左轉燈 然後就看到中線的車得切到最右線直行

印象之前新聞有報類似期法被檢舉的https://bit.ly/3lvOmNl以前覺得紅燈時右轉燈亮時再往中間靠別擋到汽車右轉就好，但是綠燈連直行都不行就只能蛇行？

上路一律以安全為最優先 不妨礙到其他車其次 開單最後

之前在吵限縮檢舉的時候有媒體報統計數據，真的看到任何違規都檢舉的是很少數人，通常會想檢舉的多半是被影響到你因為看到專用道切回去如果影響到原車道的話，被檢舉的機率挺高的...

市民大道接重慶北路一段那裡也是外線突然變右轉專用，但大家都直接過沒在管的，上次看到連警車都直接過

安全第一，所以我都正確且安全地騎在比較安全沒有汽車違停和危險開車門的內車道,禁行機車道

https://i.imgur.com/iwO9gq2.jpg之前台南還出現過內線禁行機車外線右轉車道,機車直行必違規,反應後才肯塗銷

去跟交通局反應

只能多多反應了,一些胡搞瞎搞的劃設

這個真的有夠瞎 設計的人到底有沒有自己走過

有啊 設計給四輪走的^_^

你就只會蛇行嗎？剎車等他先轉再過不會嗎？或者你已經之前前方四輪要右轉，你不會剎車減速打方向燈示意後方跟隔壁車道你要切過去，看車距跟給不給過

按照規定是要，有時蛇行是被路標線逼得

騎下去就對了 台灣有世界獨有的兩段式待轉 跟右轉專用道完全牴觸

我覺得台南是最岐視機車的縣市。車種分流做好做滿。然後為了降低路口的交錯風險，把機車道綠燈時間一再壓縮。車種分流是錯誤政策，應該要慢慢改掉。不該在大馬路廣設汽機車間的安全島。