新聞標題：光陽性能電動機車 S7R 賽道體驗
專業車手：騎起來就像燃油車！
新聞來源：自由時報
新聞連結：https://reurl.cc/OkEZ13
新聞內容：
文／記者蘇銘翰 攝影／記者蘇銘翰
開始全力發展電動機車的 Kymco，日前推出城
市鋼砲電車 S7R，並且在麗寶國際賽車場舉行
試乘，同時還邀請多位專業賽車手以及素有台
灣最速男稱號的車手江直螢一同測試，多位車
手一致表示，這是一輛騎起來像油車的性能電
動機車。
這次下賽道的車款為 S7R ABS 版本， 除搭載
Bosch 最新世代 ABS 系統， 前煞車也改為單
向雙活塞，擁有 7200W 最大輸出，以及 25.2
牛頓米最大扭力，0-50km/h加速僅需3.5 秒，
續航力方面，以30km/h時速可以騎乘155公里
。
而 Kymco 此次還邀請 6 位專業車手進行體驗
，其中擁有多項冠軍頭銜的車手黃皓在試駕後
表示，S7R 的加速性很飽滿，而且在麗寶賽道
中有許多高速彎道，過彎時不會覺得車身晃動
、車架不穩的情況，而且高速延伸性優異，座
墊也很舒服。
另外有多次騎乘電動機車下賽道經驗，更有台
灣最速男稱號的車手江直螢認為，S7R 以全原
廠設定在賽道騎乘，出乎意料的很穩，一般電
動機車在動力輸出時會有鍊條的拉扯感，但在
S7R 上並沒有發生，整體的動力輸出很線性。
同時江直螢針對 S7R的兩段變速系統表示，整
個油門控制相當細膩，低扭力在輸出的時候不
會太突然，又不會覺得降動力而導致不順暢，
扭力的控制剛好，在彎中漸增油門時，整個抓
地力是持續的，並強調很適合習慣騎油車的消
費者。
實際騎乘下來，會發現 S7R相比市面上的電動
機車，在尾速時不會出現疲憊的現象，甚至能
騎出超越官方公布的 95km/h 極速，搭配上ET
S 兩檔自動變速系統，兼顧到高速延伸性與中
低速時的扭力需求，騎乘感受和油車相當像。
透過這款 S7R，Kymco 以多年的造車工藝，呈
現出一款和油車騎乘體驗差距不大的性能電動
機車，能讓許多騎習慣燃油機車的消費者，可
以無縫銜接到電動機車上，並且操控上，即使
是賽道上重心移動、壓車過彎也都不成問題。
心得：
挑戰在！我就在！要保固，我__在！
看來電動車這塊大餅，光陽已經卯足全力要尬
下去了！
狗狗肉是不是要挫咧等？而且電動車不用換機
油。