光陽ionex換電站「搶先插旗清境」！電動機車衝武嶺最後一哩開通
https://speed.ettoday.net/news/2106349
https://imgur.com/p3RScXg
記者張慶輝／南投報導
繼全台站點數上看600站後，國內機車龍頭KYMCO光陽近期持續積極佈建ionex換電站，並
搶先在競爭對手之前於南投清境地區開通2座站點，其中一站距離武嶺僅24.6公里，開通
後的第1天就有熱血車友迫不及待搶先攻頂，騎乘最新的S7R性能車款直上武嶺，完全不受
能源補充問題困擾。
這2座換電站位於南投縣仁愛鄉台14甲線公路上，分別在伊拿谷餐廳與春大地民宿前，其
中後者距離競爭對手建置中的站點僅300公尺，較勁意味十分濃厚，且從此站至武嶺的路
程僅24.6公里，即使全程都是爬坡路段，對於表定續航力高達155公里的S6、S7與S7R車款
來說，攻頂可說是輕鬆無壓力。
過去電動機車騎士受限於能源網路佈局，沒辦法「無負擔」的騎著愛車登上武嶺，不是要
刻意全程放慢車速、就是要依靠外力將電池載下山換電，讓用車體驗大打折扣；就在光陽
搶先開通清境換電站後，立刻就有熱血騎士挑戰攻頂，抵達武嶺時仍有50%的電量，就算
全程使用POWER模式也有30%至40%，顯見清境地區能源網路的重要性。
除了清境的2座換電站外，目前ionex在埔里、日月潭與魚池等區域也有多處站點可供使用
，同時在「1天蓋7站」的積極推進之下，目前中彰地區已有綿密能源網路，並且預估年底
全台將會達到千站以上的規模，對於想要攻頂的ionex電動機車騎士來說，未來可以輕鬆
享受「全台最高公路」的沿途美景，無須擔心電力不足顧路的問題。
心得
這個換電站位置
完全可以滿足想騎上武嶺的電車騎士
看到有網友分享此站至武嶺的路程僅24.6公里
可以上山前先換 下山一路騎到埔里再換
雖然是爬坡路段
但對於S7跟S7R的續行來說是完全沒問題

傑出的一手能在武嶺打卡就是潮

聽說對手的是還要召集五台還六台準備做廣告行銷，真不愧是廣告公司。我要的是電池品質，卻只會想廣告。

下了山的換電站密度呢？

下得了花蓮嗎

酷 但我目前不會選擇電車

市區都沒看到幾個換電站

是2.0, 3.0 或4.0?

看到別家崩潰就是爽

想到騎這個要常換電池就累...

GOGORO 也是光陽開始玩才有考慮上武嶺不然睡這麼久 我實在是不懂有什麼困難

話說2.0呢???

花蓮不太可能

上個月狗肉才大發新聞稿說明年攻武嶺是重大里程碑，這個月就被刷卡...XD

新聞還沒出來 熱血車友就知道? 業味濃?

正要去約試乘S7R而已 想體驗看看2段變速

埔里的電站不少喔，那邊專賣店滿積極的不過上次去的時候據說車賣了不少所以還是不太夠用

樓樓上...跟專賣店混熟都會知道哪裡會有站...武嶺設站兩個禮拜前就在傳了

18樓，車友都知道武嶺要蓋電站，有一群人天天開app看有沒有開通新的，還可以跟店家確認，這沒啥問題吧我們群組北部人比較多，不然看到app電站長出來應該就有人要衝了

2.0的車友也想上去換電池可以嗎

很好啊，良性競爭，樂見

這麼熱門的點早該有

多幾個車友衝就GG了

帶個20台車出發gogo

如果光陽超越睿能了會怎樣？

想看狗肉辦武嶺車聚，百車以上，嘿嘿

真心希望狗肉武嶺設100顆電池喔以上，造福車友

有話題性，還蠻聰明的

電車上得去 很難下不來 但 好奇離武嶺最近的站換滿電電池能上到武嶺？

好樓下買啦

推一個 但還是不買 期待光陽把舊的ionex換電站消滅光

這家的車只能先看勇者debug

如果太多人上山，也是很快沒電

沒有變速系統的小馬達是硬傷光陽這一手超傑出gogoro的集體電池老化也是需要面對的

換到沒電的 還是沒電的 怎摸半

有競爭對Gogoro使用者是好事，不然感覺沒什麼長進了

光陽換電現在是跟狗肉一樣了嗎？ 還是是假換電？

2.0就已經跟狗完全一樣了...

蓋在武嶺幹嘛...兩邊都下坡 滑下去就有電了清境滿電如果上不了武嶺都該去填海啦

推 直接衝武嶺了 https://reurl.cc/1oK5M9

ionex 換電站增建速度 最近有變快 滿有感的

看影片感覺性能不錯 決定先去預約試乘看看