各位版友好，最近有機車電壓持續下降的問題，懇請大家幫忙，已找過車行數次，文長傷
眼還請見諒
機車：bon125
車齡：2015.03出廠至今
里程：約27000km
懶人包：
電壓持續下降（掉到10以下）-換整流器-換發電線圈-換電瓶-電壓依然持續下降
整體修車過程：
第一次車行檢查（10/14）：
於上上星期開始有機車電壓持續下降的問題，10/14至機車行檢查，因小弟我於今年3月才
更換電瓶（GS 9號），有告知老闆，他替我更換整流器，10/16取車（因老闆兩天有事），
取車後他也有量電壓給我看，都沒有問題，我便離開，整流器為三陽的
第二次檢查（10/19、20）：
10/16有騎車沒問題，17沒騎，於18號電壓又開始持續下降，19不敢騎上下班，晚上至同
車行檢查（停紅燈時突然摧不動也發不動），老闆認為奇怪也替我叫了一顆PGO原廠整流
器試
試，換好後騎出去一段迅速掉電，趕緊再騎回去。他認為那應該是發電線圈的問題，因有
點晚，他說檢查過後請我隔天再來取車。
10/20此時已更換了原廠整流器及線圈（原線圈無問題），他懷疑電瓶可能出了問題也有
幫我把電瓶充很久充滿，發動電壓也沒問題，便離開
第三次檢查（10/21）：
下班後電壓又開始緩慢掉，至同車行，他直接幫我換電瓶（YUASA 10號，已充滿但非全新
），測試啟動電壓後也沒有問題，接下來騎22號及25號，今日下班後又開始緩慢掉電壓（
12多降到10多），還未去檢查。
整體下來我個人認為老闆態度很好，也替我無償換了整流器及電瓶，因此想請版友們看看
還有什麼可能的問題，不好意思文長，已盡量詳述清楚，麻煩了，感謝各位！
作者:
pj721911 (pj721911)
2021-10-25 20:47:00ECU
作者: wayther15 (ㄚ德德) 2021-10-25 20:50:00
機車保險絲 可以換看看 有時候肉眼看是好 但其實是壞掉了
作者:
gtr8310 (小悍將大眼睛)
2021-10-25 21:13:00該換的都換一輪了，就剩下線路 接頭 fuse
作者:
a151091 (鴨子)
2021-10-25 21:19:00也只剩水泥電阻有點關係了接下來就找回充線路哪邊斷線接回去
作者:
NaouZ (W3ME)
2021-10-25 21:35:00查一下哪裡搭鐵了，這工程很浩大。
作者:
HsihHan (希漢)
2021-10-25 22:57:00你有裝非原廠的電子裝置嗎？包含行車記錄器
作者:
choh (徵大溪六張犁共乘)
2021-10-25 23:10:00發電線圈鏽蝕破損？導致充電量不足
三次維修都沒有看到用安培錶量回充電流...既然電盤、整流器、電瓶都換過一輪了，按照我的經驗整流器接頭有5or6條線，大部份是紅色那條有斷or快斷大部份都是出在端子那邊，由於另一頭是通電瓶正極，是有過主保險絲的，所以三樓說保險絲是有可能，但是機率不是很高，因為看起來沒有其它電系的問題
感謝各位版友們的回答！另外想請問是否要回原車行再請老闆檢查呢，老闆71歲，感覺換完這三個似乎也不太有把握再有問題能修好..還是要到PGO原廠去檢查會比較好呢
作者:
gm95 (鵝鵝鵝鵝鵝鵝)
2021-10-26 01:46:00換一家技術好的店吧。
整流器接電瓶端主配線那邊的接頭常燒融掉，接觸不良就會掉電壓，可以查查看通常在馬桶右側後方
作者:
gameguy (gameguy號：)
2021-10-26 10:25:00請老闆量回衝的電流
作者:
wisdom 2021-10-26 13:25:00你這問題要先確定是用電負載過大導致電壓一直掉（短路？）還是發電量不足造成的。感覺你這個車行老闆只往後者查，沒考慮過前者。另外發電還有電盤一個可能性，但我不建議用試誤法，先抓出問題點再考慮要換什麼，而不是這種一個一個換的方式
作者:
dhtsai (tsai dzeng-han)
2021-10-26 13:43:00我的M92也是同樣問題,線圈換三陽原廠全新,整流器光陽全新保險絲連座換插片式,水泥電阻正常,新湯淺電瓶,回充剩13.1
作者:
gtr8310 (小悍將大眼睛)
2021-10-26 16:09:00電壓值看測量點及負載狀況，我開燈後末端也是13.2...an老三相整流，平均一顆電瓶也都有快四年壽命，發動時電壓高於電瓶正回充電系基本上不會有大問題回充單位是安培及其正負值來判斷， 看要用貴鬆鬆勾表或串接電流表頭
作者:
kalapon (D桃)
2021-10-27 11:46:00遇過儀表板漏電的，整顆換了還好遇到厲害師傅
我老婆 Z1 之前也是一直漏電，最後是查到高壓線圈，最近又發現，結果是原廠大燈的鹵素燈電阻異常，改LED就恢復電壓了查電系真的很累，建議還是找厲害的師父去查修比較精準，我上面說換高壓線圈講錯了，是換原廠繼電器