biker版的大家好
我最近在學習一些關於機油的知識，所以想試著回答這個問題，也請版上的大家幫我看看我
的說法有沒有錯誤。
※ 引述 《kashima228 (承)》 之銘言：
: 今天下午去換奔馳輪胎時順便換了機油
: 一直以來都是機油指示變紅就去換
: 記得查過都是一千公里變紅
: 換機油光陽原廠的特使ME-V K80 綠瓶的
: https://i.imgur.com/0838FEX.jpg
: 我查是單級 SAE 30的
https://i.imgur.com/DwG3bWN.jpg
這是我在在網路上找的圖，上面的溫度是氣溫，條狀的部份是各種黏度的工作溫度。
: 還有其實高速在騎會覺得引擎好像快散掉
「引擎快散掉」應該是震動造成的感覺？我最近試了MoS2(二硫化鉬、鉬元素)的機油添加劑
，減震效果非常好。
它的原理是利用細小的顆粒，減少引擎內部之間的摩擦力，因為會減少摩擦力，所以不能用
在濕式離合器上面。還有由於是懸浮顆粒，所以副作用可能有會造成產生沉澱物或是油泥。
: 如果以我每日省道時速8-90
: 還有一小段大概一兩公里的爬山路程
: 比較適合使用哪種機油呢？
: 有必要全合成嗎？
關於老車呢...
我強烈建議使用SAE較高的機油，因為老車的活塞和汽缸磨久了，金屬之間所造成的間隙會
比新車大，容易把機油帶進汽缸內，造成吃機油的現象。
第二個原因是引擎的工作溫度。老車的內部容易有積碳，久了會造成引擎的溫度升高，機油
在比原本更高溫的環境作用時，更高的溫度會造成機油流動性更高、保護力更差。
現在全合成的油很便宜，盡量用全合成的吧。
: → a123454698: 二輪白牌要延長換，要定里程檢查油尺 101.136.251.7 12/11 19:40
: → a123454698: ，吃太多就增加黏度，若已經換到偏黏 101.136.251.7 12/11 19:40
: → a123454698: 的15W50/20W50還吃很多，那就是這台車 101.136.251.7 12/11 19:40
: → a123454698: 不適合延長換油。 101.136.251.7 12/11 19:40
: → rickey1270: a123454698：那你可以解釋一下國外的 101.9.114.70 12/11 20:31
: → rickey1270: 里程為何都能三千甚至鈴木六千嗎？ 101.9.114.70 12/11 20:31
因為台灣的紅綠燈比任何國家更多更密，而機車在起步時所需要的能量最大，還記得高中時
教過的靜摩擦力與動摩擦力嗎？如果忘記的話可以直接看油耗的測試方法。
https://i.imgur.com/s1IDeFE.png
從結果可以知道，走走停停比定速騎乘更耗油。這意味著起步所需要的能量越大，能量越大
表示引擎產生的熱度越高，即是讓機油更快的老化。
不過我覺得1000公里換油還是太快換了，記得我以前騎勁豪的時候也是1000公里換一次，但
我最近看山葉的官網好像改成2000公里保養一次？
https://i.imgur.com/E86ohyF.png
你要是覺得機油燈亮很煩，也可以自己把燈熄了。
https://i.imgur.com/GX9sQhZ.jpg
最後來推薦幾款平價機油(亂序排列)
1. Shell Ultra 4t 15w50: 全合成，水貨185元，10w40 跟15w50 是不同廠商代理，杜卡迪
公司貨一公升800元 (有夠賺)。
2. Motul 5100, Motul 7100 15w50: 全合成+酯類， 水貨285元。
3. Eurol Sportbike 15w50: 全合成+酯類，水貨180元。
4. Fuchs Silkolene Pro 4 15w50 XP: 全合成+酯類，水貨215。
5. Liqui Moly Street 4t 15w50: 全合成，水貨275。