好讀網頁版：
https://forum.jorsindo.com/thread-2562402-1-1.html
本周末天氣真的不好
但相比周五的媒體試乘會
至少霧氣沒那麼重
而且路面積水較少
但 路面還是算濕滑的
(以下以GOGORO 2(以下簡稱GGR2)為比較對象)
騎士三角還OK，手把相對座椅感覺較高些
190cm的人，轉手把可能會卡腳
170~180cm推測應該還好
煞車手感對於騎習慣油車的人
真的熟悉太多太多了
因為電池系統為兩顆並列，儘管座高不高
但車體偏寬，跟GGR2一樣，腿還是會被撐開
而且因為腳踏設計，墊腳的情形感覺會更明顯
腳踏位子有點侷限，加上沒飛旋踏板，戰鬥姿勢略憋
動力方面，感覺跟GGR2很類似
制動力也相當充分，可惜沒ABS / TCS
車身動態完全跟GGR2不同
更穩定且相當輕盈，左右翻的速度快且聽話
不過場地濕滑，有時會用出腳
心靈比較有安定感 (!!!??
被人提起的130/70-10後輪
個人的油車很早就用這規格，滿習慣的
且搭配電車動力系統，傾角非常夠用
而且寬/厚胎可以提供穩定且舒適的路感
不過對於可用里程有耗損多少，就不知了
至於前後輪的濺水
因為輪到我試乘時
路線上雖然濕，不過已無積水
所以身上沒有被輪子帶上的水潑濺
最後，地面潮濕的標線千萬別挑戰
上一梯就有人過終點線右傾一點，就轉倒了
還好有提供全套人身部品，人無事
輪到我自己騎的時候，終點線標線
真的沒有頭過身就過，想說前輪過了
馬上要入灣，小調整方向，後輪就滑了一下 囧
活動整體而言，算是小而精美，算是滿意