※ 引述《Manabe (when？)》之銘言
: 所以C/P值會是很大的一個考慮
: 目前做了一點功課
: Ur1就我所知的網路上提及的缺點有
缺點我再幫你補幾個
: 1.螢幕在陽光下不夠亮，不易閱讀
要貼霧膜才有救一點，真的慘
UR1是彩顯，個人比較喜歡
: 2.鍊條傳動比較吵
原廠鏈似乎是KMC的，目前店內配用AM
原廠鏈這條我用快3萬公里，因有拉伸過大
會造成動力不順，受不了換掉
有上油不會吵
皮帶系車種輪胎店有的不接工作
: 3.維修據點較少
所以有點閒的好處是臨時很好保養和救援
跟EREADY它們家很像...兩間都是急性人愛店
但真的偏遠顧路時會悢自己白爛選它
: 4.按鍵是傳統按鍵
個人無感，對這方面要爽，建議看S1
那真的是不同世界的車
5.很沒用的APP
無法改音效等內容，最多能設定高速雙黃警示
等等小地方
6.部份特規品
改裝世代不能改就真的硬傷
有少數廠商出料，但就是“精品價”
卡鉗非各家用的規格，是JBUBU的料
好處是皮便宜且車行都有可換
幅卡的皮車行備料不定，平價修車店少備
後齒盤特規
其它特規還有沒有不知道，怕再問會傷心
7.車廂進水
對！會進水，從維修大孔那邊。
它媽的雨水騎完，我還要把車廂東西拿出來
曬防發臭！它 媽 的 ！
然後我還要把車廂拆了，慢慢試如何做擋片才不會噴進水， 慢 慢 試！ 除 你 它 媽 的
包 ！
8.過低的座高和重心偏後
設計面向短腿和無壓力騎乘，導致低支撐座墊
和開方板旗 SPORT 會後仰前輪抓地力吃不多
幾乎是靠後輪在燃燒生命輸出抓地力。
K702 3K， G2092 4K，G1061 6K 以上為磨掉
指示塊里程。
加高後避震和座墊讓身體往前去壓前輪做抓地
力會磨耗會好點，但騎車頗累。
優點：
1.烤漆品質
UR1金油層頗優，愛上油膩系蠟會很爽，極油
UR1+系 黑和藍都採珠光漆系（個人觀察
紅是金屬漆（個人觀察
2.輪框
12吋2.15J + 12吋2.75J
https://i.imgur.com/mHGsC1U.jpg
原廠胎落地直衝去玩套BT601和TT93
結果不能直上120/80-12...........
https://i.imgur.com/NBrzw2L.jpg
真的是一度想帶UR1和開發人一起就地往生。
優點是把鏈條後牌架改掉就好了，省框錢
想壓還是可上110/80-12，頗爽
3.零件平價
車殼不貴（網路有分享價格
原廠零件就正常PGO玩法不貴
耗材類 來令有HC窮人救星
鏈條AM 或玩無油封鏈（電車不好顧
輪胎12吋有一狗票的胎可用（窮可用誠O
3K外廠換齒輪油200內原廠450
10K換水外廠400內原廠600左右忘了
保護費來說很便宜，且PGO有記錄，保固不錯
推薦自學換，有簡單
4.後避震（UR1+
原廠配那兩根真的好東西
預載可調大（自測彈簧大概可吃120KG
阻尼分段算明顯（2格1段）
屌打PBGN全系原廠車
5.低座高+前高後低重心設定
女性或休閒專屬，龍頭很靈活
3.33M前叉
這組前叉真的很有趣，後避震加高一點再配
好預載阻尼把壓力移前點，用BT601去幾個
點測能耐。
高雄鼎力一巷 高雄正修公園路 義大學府
彎中再加速支撐度夠 小塊變型路不亂彈
上下坡變向不笨
就原廠表現很超值
: 但以上剛好我都不會很在意，家裡附近又有旗艦店
: 比較納悶的是，就算賣這麼便宜了，好像還是不多見
: 討論的也不算多
: 不曉得是不是有什麼資料是我該注意而未注意的
第一眼特別
第二眼有趣
第三眼醜爆
我當初真的覺得丫賣有夠醜的一台車才買
還是買普遍大家投票說醜的鐵銹紅
因為丫賣就放在高雄明誠店，靜靜的積塵
就像在對我說：
“我再醜也是有人要，醜男滾！”
然後我就買了...
所以總結
如果你跟我一樣，打死都不想亂花改車錢
選UR1，因為難改
如果你跟我一樣窮，但又要一台電車
選UR1+，因為S馬達最便
如果你跟我一樣覺得醜，但要快速領車
選UR1，因為庫存車夠，只怕你不買。
: 想請教各位，如果有車主願意分享經驗那就更好了~
: 感謝
S3最好騎，認真