1.媒體來源:
engadget
2.記者署名:
Andy Yang
3.完整新聞標題:
Gogoro 公開第一款交換式的固態電動車電池
4.完整新聞內文:
是與台灣的輝能科技共同合作的產物。
https://i.imgur.com/4q5Gwro.jpg
Gogoro
以固態電解質取代液態電解液的鋰陶瓷電池，據稱可以在具備更高的能量密度下，還有著
遠勝鋰離子電池的安全性，一般被視為電池技術的下一個發展的方向之一。Gogoro 今日
便與同為台灣公司的輝能科技（ProLogium Technology）合作，展示了首款以固態電池技
術打造的交換式電池，雖然在外觀上與現有的 Gogoro 電池相同、也可以替代使用，但電
量由 1.7kWh 增加到了 2.5kWh，多了近 50%。
這不僅將大幅增長車輛的續航力，而且在出車禍時，也可以大幅降低火災的風險。
Gogoro 也預期固態電池的應用，可以讓重量減輕 500~1,000g 之多。不過 Gogoro 和
ProLogium 都不願意具體給出具體的推出時間估計，只確認了這不光是個技術展示，而是
會在未來某個時間點將它帶到換電系統中。ProLogium 自身在今年底就能量產固態電池，
不過 Gogoro 要應用到機車上還有相當多的安全與測試關卡要過，恐怕最快也要兩三年才
會面世了吧。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://engt.co/3u2iggr
6.心得及附註：
讓重量減輕500g~1KG 電量又能多將近50%
這對目前續航災難的Gogoro來說無疑是好事一件
只是現在面玲漲價問題 又不能給更充足的電力
無疑是盤到靠北
不知道這電池終究哪時後會問世
還要兩三年真的是很久
https://i.imgur.com/HtbyGG1.jpg
只是電量+50% 以現在正常使用單電池約30公里 雙電池約50公里的續航力來看...
最理想也頂多變45/75公里續航力
對應油車還是很慘