大家好～
之前在版上問了不少有關化油高手的問題，想不到我有一天能完全解決，並上來分享，曲折
的翻新歷程，剛才搞定最後一項去試車，在路上騎到差點哭出來。
我按照順序講，上次問起步接合後的無力感(拉高轉後沒速度再掉轉)，先試過換皮帶但沒有
用，於是參照最後一位HsihHan大大所說，要我檢查普利盤吃溝狀況，沒想到還真的是前組
內圈吃溝，我自備相同料號零件換掉，就解決了這個問題，可惜時速過20後還是會稍微拉高
轉，但有速度且不會掉轉。
當天想說都開傳動蓋了，乾脆請車行幫我拆大彈簧出來看，結果驚為天人，原來車上裝的是
H7A大彈簧，還好我也先把H6B準備起來一起帶過去了，就一併換上，沒想到騎起來反而順、
加速也輕快，原本的H7A只是完全是靠拉高轉換來的，難怪之前想說這台不是汽門漏氣嗎，
怎麼催油門還有貼背感，原來是大彈簧用超硬。
到這邊也就證明，這台車汽門漏氣的狀況，應該是輕微到可以忽略，因為我實際上路後發現
，可以拉到90還沒虛掉，要直上100應該也不成問題，而且聲音還比之前拉到70還靜，原本
騎到80整個引擎聽起來已經要炸了，伴隨著吵雜的聲音，應該是內鏈或曲軸培林，好像俗稱
鳥仔聲？
但我完全不知道最一開始H7A是啥時換的，就連上次車行說幫我用引擎號碼叫料，來的也是
這條，所以換完根本沒差，等於是H7A換H7A，因為換過了而且沒改善，我才會一直沒有懷疑
大彈簧，結果罪魁禍首居然是他，只能說還是自備料比較穩。
接下來就是時速過20後拉高轉的問題，我在離合器小彈簧配置疑問那篇，底下看到XtrEmeMa
sTer大大好像對這傳動調整很了解，於是私下追問了這問題，他告訴我應該和汽門漏氣無關
，感覺像是開閉盤不夠順，剛好我有個上過油的同款開閉盤，今天跑去車行換上，還真的是
這問題，換完後起步過程有夠順，但開閉盤用手轉不太出差別，連車行技師都懷疑，我這樣
換是否會有差。
最後感謝回我文的各位版友，尤其是dommerptt和nimaj大大，已經煩過這兩位好幾次了，還
是很有耐心的推文和回信，憑藉大家的隔空抓藥，總算是搞好這台老車了，原來他狀況沒我
想的糟，淚目～
四位兇手在此：
兩個盤子說不定從買車到現在都沒換過XD
https://i.imgur.com/II9CZw0.jpg
https://i.imgur.com/t8vLLQF.jpg
用了五年沒上油的開閉盤、H7A大彈簧。
https://i.imgur.com/5wMzjOn.jpg