※ 引述《KRTgirls (左營廢人)》之銘言：
: 小的目前在台北唸書，女友在台中唸書，所以我一、
: 兩個禮拜會坐統聯下去找她。大一的時候自己存錢買
: 了一台二手的Suzuki Nex, 然後就手癢想騎下去找她
: ，出車禍之後車子被撞爆，看到Jet SL 24期零利率就
: 分期買了，然後又手癢騎下去找她。兩次給我的騎乘
: 體驗其實差不多，大概就是SL油門順一點、車身穩一
: 點（他比較重XD），表速Nex 90 SL 103（Nex我
: 全油門一直催，SL我全油門催一下下而已）這樣，
: 但都很累_(:3」∠ )_所以想問問大家對125性能的看
: 法：
: 1.氣冷跟水冷長途真的有差嗎（我騎不太出來）
: 2.不同車款在道路上的體感真的會有顯著差異嗎？體
: 現在哪？（像新名流特價的時候大概是SL的二分之一
: 價格，那SL加速會是新名流的兩倍快還是下雨天打滑的機率是新名流的二分之一之類的？）
: 喔還有3.我目前戴四分之三帽感覺風切聲很大，換全
: 罩帽會比較改善嗎？
: 騎去台中要四五個小時，每次都騎到腰痠背痛眼睛乾
: ，好想買一台黃牌大羊舒適的在西濱巡航喔……
身為前12.5W KM的NEX車主& 1.2W KM的現任SL車主
去年NEX整理完給家人騎
剛好也在台中工作,老家在中壢有時會騎西濱回家
兩台的動力調調就不同
習慣SL的起步後覺得NEX就算珠子放輕還是慢
NEX就是台順順中尾速才好騎的車
SL從起步就可以一直衝
兩台配備前碟後鼓VS前後碟,10吋胎VS12吋胎還有ABS
穩定度SL比NEX更好 (在台中鄉下被ABS救好幾次)
SL騎習慣突然騎NEX會覺得太靈敏有種不穩定感
要花點時間才能習慣
避震調教NEX就是硬梆梆
SL比較有緩衝感比較Q
晚上騎車大燈的差異就更不用說
氣冷水冷差異可能只有花錢換水箱水才有感吧
性能的提升不會只有單方面
水冷只是榨出更多性能的原因之一
舒適度我給NEX比較高的分數
前腳踏空間放電腦主機隨便放
腳也有伸縮空間
坐墊我有改防滑加厚騎長程更舒適
馬桶大空間放東西根本無腦放
SL騎起來整個人縮在一起
有時騎久了屁股想往後挪一點就被卡住
腳很難有伸展空間
車廂也不算小,可是有時就是要花點心思看東西怎麼放
牽快一年的一點小感想