我是老陽明山人，從小住在山上，我的印象是這樣
一、以前下山最一開始，只有一支測速，在永公路的路口，後來我記得在2006還2007年時
一輛遊覽車還是公車為了減速不被拍照，但剎車失靈，先撞擊上山側的壁面，然後翻
滾至坡下，死傷慘重，後來為了避免再次發生急剎撞擊，把該測速拿掉。
二、格致國中口的測速，主因是他再往前就會是離開山仔后開始進入長下坡的起點，
加上學校，以前常有人一過加油站轉直線就全力加速，過右側土地公廟開始，
大概每星期都會速度控制不佳的車撞擊對面來車。
三、陽明山國小的很明顯，就是為了前幾年砂石車的剎車失靈事件所安設的。
再之前一點，警察喜歡在白雲山莊入口裝臨時測速，我就被拍過摩托車時速88下山
差點沒被打斷腿。
四、國安局門口的，主要是之前華興跟再下來點的台灣島(我們家都這樣說)，常有事故，
加上國安局過後路明顯變小條所安設。
五、大概三十年前，公車還未設限40公里時(上下山)，舊款的260、小15、小16、小17
有時都嘛開60~70下山，也常聽到有車禍或乘客在公車內摔傷的消息，後來上下山
就統一只開40，有時回家或下山，跟在公車後面又不能超車，真的是開超慢。
題外話:
一開始陽明山花季還很熱門時，當時沒有交通管制，大家也只知道仰德大道一條路，
假日要下山根本崩潰，曾經塞到陽明山國小過，後來假日要下山都改走其他條，
不論從天母、行義路、北投、平等 或其他條路，後來有了通行證後，才大大改善。
※ 引述《yankae (kerker)》之銘言：
: 剛剛收到兩張罰單，一張仰德大道三段陽明國小(下山方向)、一張仰德大道四段格致
: 國中(下山方向)，限速40，騎53、54被開，前後大概四分鐘左右，記得以前這樣慢慢
: 騎都沒事啊?還是我太久沒去陽明山了0.0?? 現在拍這麼嚴
: 我朋友說現在陽明山下山都要走後山，是從文化大學看夜景那個地方下去嗎??