想請教一下板友，
如果類似狀況的化油老車，
在換換病沒發作的情況下
通常會在什麼情況下建議不修換新車呢？
年份多老不修？修理金額多少不修？油耗不佳不修？
或是哪個部品零組件壞了不修？（引擎？曲軸？車台？電系？）
撇除掉有愛不死，單純當移動工具的話，
修老車的停損點通常設在哪呢？
※ 引述《hungayo (Ayo)》之銘言
: 我的g3是06年買的二手車，當時是里程18000多的03年車，前手是個阿公因為車太重換車
: ，我買三萬元。然後他陪著我度過大學四年，後來北上工作一直騎到現在。
: 然後這十幾年的用車，目前里程12萬公里，都沒有花過大錢維修過....大維修都兩千內，
: 而且只修過兩次上千元的維修，一次是碟煞好像1500,一次不知道引擎那裡也是一千五（
: 車行說有顧客報廢車的零件直接裝上去XD）...然後就是無止盡的機油值齒輪油空濾輪胎
: 循環......中途換過兩次皮帶。
: 但是我可以明顯感覺到他老了，以前g3起步衝很猛，現在就很溫和了，雖然我自己也胖20
: 公斤，現在雙載爬坡有也有點喘了（不過以前雙載約100公斤，現在雙載都160公斤起跳）
: ，但車老了應該有差，油耗也30不到有點耗油，但我平常在市區短程衝上表速80還是很容
: 易。
: 於是開始有想換車的打算，目前看上全新迪爵的省油或者vjr的tcs?畢竟換車要有進步阿
: ，要嗎省油要嗎安全。但車行老闆要我不要換繼續騎，他說化油車很耐也很省，換了我會
: 後悔，害我又猶豫了，確實我媽2012年買的gt125問題一大堆，已經報廢換車了，反而我
: 這台還頭好壯壯，他說等g3操到壽命極限掛了再換就好，超過十萬公里多的里程都算賺的
: ，新車的車價算下來騎十年省的油錢都賺不回差價，而且新車也不一定能撐十年，讓我好
: 像被車行老闆說服了。
: G3真他媽耐，他是我用過最耐久的機器了。
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