對外送員會更有感
一天啟動關閉幾十次
鑰匙插進拔出 插進拔出...插進拔出
但或許台灣治安太好的緣故
更多是鑰匙不拔甚至不熄火 直接送餐點進去的外送員
完全不怕車子被騎走
蠻奇特的
keyless這議題 突然在DRG大討論起來
反而KRV搭載keyless 雖有討論 但沒這麼火熱
就拿小弟說好了
當初KRV與DRG在抉擇
最後選擇KRV 就是因為keyless緣故
對我而言KRV置物箱雖然比DRG大
但得說安全帽直接外掛在外面還是比較直覺
畢竟車廂一定會放安全帽以外的東西 例如雨衣以及雜物...等
你還要稍微喬一下 才能放下安全帽(小弟戴3/4安全帽)
所以兩台車的置物空間 對我而言是一樣等級的
真有強烈車廂需求 我會選擇nmax (好像有點離題了)
回到keyless的問題
有些推文說沒電怎麼辦？
像KRV感應沒電的話 在龍頭右下方有個感應處 靠近一樣可以啟動
去年五月牽車到現在 里程數昨日剛好破25000km
keyless鑰匙目前還是有電 不過這陣子有點秀抖 有時要靠近一點才能感應開啟
可能是電池快沒電的前兆了 所以不太需要有什麼電池沒電焦慮症
真的有這焦慮症 那就定期每年換一顆鈕扣電池不就好了？
最後
假設現在能讓我重選的話
我會選DRG keyless版本
也不是KRV不好 問題很多
騎到現在 大皮帶也還好端端 換了兩顆後輪 也沒去測大皮帶張力度 調整大皮帶
熄火？去年五月至今 熄火大概不到五次吧？
其實我真的很懷疑 一些KRV粉絲團一堆熄火頻繁問題 是不是改太兇 改太大了
小弟原廠車完全沒改 頂多只裝了片風鏡而已
而能重選會選DRG keyless的緣故
純粹是自己是比較喜歡DRG的外型 而剛好又有keyless版本 完全符合小弟的需求
(當初其實準備去訂DRG了 但沒多久就公佈KRV 然後又看到有keyless 就轉向同級的KRV)
結論
keyless真的很好用 用過就回不去了
※ 引述《srree765431 (angryfly)》之銘言：
: KEYLESS目前已經廣泛運用在汽車
: 照理說應該是一個相當成熟的技術
: 那麼運用在機車上應該是廣大消費者的福音啊
: 但為什麼這次Fiddle、DRG推出KEYLESS竟然褒貶都有
: 回顧歷史這好像也不是第一台搭載KEYLESS的機車
: 真的好用，不是應該早成為標配了嗎?
: 還是說在技術上有什麼尚未克服的隱情呢???