前情提要
NEX/ 勁戰六/ Jet SR/ MMBCU選車
https://moptt.tw/p/biker.M.1661416483.A.CC2
週末租DRG玩了一天
有一些簡單心得可以跟大家分享～
先上香圖-正面
https://i.imgur.com/Ktpnxe8.jpg
鏤空屁屁真的很騷-背面
https://i.imgur.com/FPmS79d.jpg
先說結論：
這台車真的很棒，騎乘油門回饋感滿分
但大車在車陣中的表現及停車上的缺憾，還是得讓我忍痛放棄大車
DRG優點：
1. 車子好帥(廢話
2. 起步直上中段的「加速」極度順暢，變速箱換檔非常俐落，完全感受不到換檔時短暫
的窒息感。只要前面路段是全空的，除了黃紅牌以外沒人跑得贏我
3. 上坡扭力無敵，雙載上林口還可以輕鬆催上70
4. 車子中心很沈穩不亂飄，不會像Jet S很容易就讓我覺得傾角過大
5. 把手設計滿順手的，Jet S的方向燈有夠遠我都摸不到
～～～
DRG缺點：
1. 降檔太靈敏。這件事是市區通勤車的致命傷。
30km/hr時會從3檔降到2檔，16km/hr 會從2檔降到1檔。
因為變速箱太靈敏太銳利，所以一碰到這個速度就會馬上降檔。
一般我騎過的車，多少都會有一個降檔區間，比如30km/hr-25km/hr。這時候25km/hr用3
檔催油門雖然不太有效率，但至少可以減少過多的升升降降。
30跟16，是塞在機車陣裡很常有的時速，我好幾次面臨要加速時面臨換檔遲滯，煞車時馬
上又面臨降檔掉速，非常阿雜。
2. 降檔掉速過於明顯
3檔降2檔（30km/hr 到16km/hr)大約只能走2-3個汽車車身；
2檔降1檔大約1個汽車車身
這讓我在車陣裡滑行的時候很難抓距離，催一下油門又怕馬上升檔衝出去，不催又會被後
車咬尾巴。
3. 大車難停車
這就沒什麼好說的了，不過，體感上它比勁戰六好停
4. 車廂極小
一頂3/4+雨衣差不多，會塞的人頂多再塞一套雨衣左右
以上是小小心得
雖然板上老手可能本來就知道大車的特性，自然不適合拿來騎車陣
只是本菜鳥沒有爬文看到類似訊息，第一次「親身體會」，所以多花點篇幅在上面。
買車果然還是要認真試乘，畢竟每個人的需求都不一樣，還是要以自己實際需求和騎
乘體驗為主
（我不敢想像自己明明每天走機車瀑布上下橋，還無腦買大車折磨自己…）
之後再租SL或其他車的話再來分享心得