借問一下
汽缸部份
2v悍將=Z1=GR125=化油GT=H6B汽缸
如果要改缸頭的話
大部分都直上H7A(悍將4v)
或用Jet power的滾針鳥仔搖臂直上H6T
H6B也可 但需磨缸頭 （鳥仔固定座的部份）
但Z1缸頭也有滾針搖臂 還內建加大氣門
如果說在想保留2v的狀況
GT125的氣缸 可直接F81(Z1缸頭)搭配
這樣理解正確嗎
怕說有什麼奇怪的角度
卡到排氣管 還是三小的
以上