這篇應該算是後續了
小弟FORCE1.0的狀況是起步與低速(3000轉上下)回油大抖動,處理歷程如下:
1.離合器小彈簧擴孔,磨合只吃單邊
更換:離合器與碗公,大彈簧
結果:起步與低轉速回油改善許多,
起步已不會大抖但是起步到某轉數接合會頓一下,低轉速回油非常抖
2.加強離合器抓力
更換:舊碗公用小電鑽劃線,離合器用新品,騎幾百公里後換回新碗公
結果:沒用
3.防止開閉盤噴油
更換:開閉盤更換油封,重上高溫黃油,傳動總成清潔
結果:沒用
4.沒招了只能動前組與皮帶
更換:舊皮帶游標卡尺量測24.9mm,新皮帶量測25.6mm,磨損約0.7mm
普利盤與風葉盤怠速那一圈上下吃溝嚴重,盤面出現花紋,普利珠與滑鍵一併更換
結果:極大改善,起步絲滑柔順無抖動,在低轉速轉彎或塞車時回油雖不像之前那般抖,
但還是有感覺到類似汽車二檔起步的頓挫感
小第推斷是因為皮帶變厚,進而錯開接合轉速的時機,
這個似乎更換高轉大小彈簧也能達成
與此同時又更換掉一些可能造成抖動的變數
終於有了比較好的大進展
囉唆這麼多,主要請教就是
原廠傳動總成幾乎都換過一遍了,仍然在低轉數回油還是有離合器打滑抓不住的情況
難道只剩更換改裝品一途了嗎?
可是我記得新車時比較不會啊....(還是我記錯了?畢竟年代久遠)
請教各位前輩,還是這樣就是很正常的....?
若要徹底解決有沒有更好的建議
謝謝指教