※ 引述《eleanoe3 (藍月)》之銘言：
曼巴車主，近期剛滿三千公里，
一點心得給你參考
: 目前是勁戰4代，有考慮想換車。基於長距離且動力較充足的移動
: 考量，目前想選擇至少150以上的車種。由於曼巴跟KRV的價格差
: 不多，所以想鎖定這兩台車考量一下車主們的意見。
: 動力：KRV > 曼巴
曼巴我自己騎覺得動力帶很舒服，
轉速大概四到五千多轉錶速大概五十左右，
整台車會變得很平順很舒服，
但低於四千轉或接近六千把手會很震
: 車廂：KRV = 曼巴 (曼巴官宣可放一頂X14，但KRV我不確定？)
曼巴是真的大，蝦皮買個隔板，
可以後面塞雨衣前面塞Arioh Spark，
只是安全帽下方一定要淨空不然坐墊不好壓
建議可以都塞進安全帽裡。
: 價格：KRV = 曼巴 (兩者差沒多少，所以列為相同)
: 制動：KRV < 曼巴 (有一顆Brembo基本對四，換車會移植到曼巴)
那你可能前叉也要準備換，
曼巴前叉煞車時的回饋感滿不舒服的，
也不是不夠就是不太舒服。
然後原廠胎也建議換一下，建大爛胎。
: 災情：KRV > 曼巴 (KRV很多熄火問題，除此外還有其他問題嗎？)
之前在社團裡時有看到有曼巴車主遇到熄火
但都有找到問題並解決。
比較多毛病的大概就三陽的罩門：組裝品質
第一批龍頭歪油杯也有鎖歪的，
還有開關防水沒做好，
導致下雨時自動開啟遠燈
我是第二批車車主以上問題都沒遇到就是
板上也有一篇是遇到異音，
檢查時發現是傳動蓋附近有螺絲根本沒螺紋
就這樣鬆鬆的塞在洞裡。
之後好像也有報原廠並順利解決。
: 不曉得有沒有同樣考慮這兩款車的車主，分別選了這兩台車的最後考量
: 可以分享一下嗎？感謝。
其實論外觀我也是偏KRV，
全彩儀錶還有整個造型真的很合我的胃口，
身為曼巴車主覺得曼巴外型雖然獨特，
但好像少了點什麼，
整個造型像是油土模型捏出大概就直接定案
感覺還有很多細節可以做加強。
儀錶板看起來像是一台計算機，
我是從Jet SR換曼巴的，
騎過Jet車系的車友都知道Jet的儀表有多炫
一開始看到曼巴的儀表真的會不能接受。
但這一切都在催下曼巴的油門以後煙消雲散
而且老實說儀表五顏六色的意義真的不大，
看得懂自己目前需要的資訊比較重要。
這點曼巴就贏Jet SR了。
而且曼巴椅墊真的很好坐，
我回去騎轉手給親戚Jet SR，
都覺得以前怎麼受得了這麼小的椅墊，
不過KRV的椅墊應該不遑多讓就是。
再來三零科技大概就零延遲啟動比較有感
零後仰如果不是每次都油門一敗就沒感覺
怠速如果你自己常駐關掉也直接少一個零
而且一堆老闆車友還會叫你不要開怠速熄火
容易減少電瓶的壽命，我自己還是開啦，
等長時間紅綠燈時屁股不會抖啊抖蠻爽的
然後新版的開關總成外觀好看但實用微減分
喇叭方向燈對調其實很快就上手，
但喇叭開關的角度好難按，
那個形狀還很不好按出節奏，
想按愛的鼓勵都變的二二六六的。
阿那個龍頭蓋可以不要理他，裝信仰的。
如果罩門是車色，覺得變色龍塗裝太瞎趴的
曠野棕跟全白實車都很好看，
我自己是曠野棕，實車有帶點香檳金的感覺
老實講以曼巴外型其實最適合素色了。
不過原廠肯給變色龍烤漆還是蠻厲害的啦
以上大概這樣，有問題歡迎私訊。
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轉速時速部分有點誤，更正一下