※ 引述《Vix7789 (重新出發)》之銘言：
: 最近騎車被檢舉人盯上.雖然被檢舉的都不是重大違規.但也記取教訓小心騎車.
: (其實上路以來很少收到罰單也沒啥出過車禍.不過常騎快車可能嚇到人了吧...)
: 痛定思痛後也努力改正駕駛習慣中.但唯獨這條未依規定使用方向燈.個人覺得真的很困難
: 分析如下:
: 1. 轉彎時打方向燈:這當然沒問題.平時就有這習慣.就算後方沒車我也會打好打滿
: 但同路段路上地上有轉彎標誌就得打方向燈.這點就規定得很死.但也得乖乖遵守.
: 那哪天騎到山路也要如此嗎? 不知道9彎18拐的山路地上有沒有轉彎標誌...
如果你行駛的車道只有轉彎標誌，代表你行駛在這個車道是要轉彎，當然要打方向燈；如果有直行箭頭當然可以直行不用打燈
山路沒遇過
: 2. 變換車道時要打方向燈: 最有問題的是這點.
: 畢竟騎車很容易被汽車臨停擋道.或是要閃忽然被亂入的汽機車.
: 這時候是只要跨越車道的虛實線都要打嗎?如果來不及反應呢?
: 或時騎在線上時又該怎麼打燈呢???
: 而上下班車流量大時塞車時有時會在車陣中鑽來鑽去.但速度很慢
: 只是偏移一點點但有壓到線.實在是很難都打到燈.
: 真能都打的話.別人會覺得你怪怪的吧.
我駕駛方式是遇到障礙會先減速，離太近也會煞停，先打方向燈並確認後方來車再變換車道閃避障礙
如果你覺得這樣來不及反應，可能是你沒減速才會速度太快，減速讓你有更多反應時間
另外車道分割是其他車輛靜止是從車縫過去才比較安全，依照你的說法，在行駛中車流鑽車很容易嚇到人，也難怪被檢舉
: 順便一提.後來才知道十字路口不能變換車道.這時打燈也沒用的.
: 大家要注意.還有就是從人行道出來也要打.上次就是因為這樣被罰
: 此外還有人沒注意到大路旁邊有小岔路.沒打燈被檢舉的.
這是啥？
: 就只能格外小心了.
: 3. 兩段式左轉該如何打燈? 先打右轉燈.左迴轉時再打左轉燈嗎?
交通部有發函，兩段式不需要打方向燈
: 4. 而轉彎時跨越車道該怎麼打燈? 如左轉時打左方向燈.
: 但轉過去時(還沒整個轉正)從內側車道跨越到外側車道.就要馬上改成右轉燈嗎???
這個我就不清楚了
兩個左轉車道轉入兩線道，內對內外對外沒問題，但是一條左轉車道轉入兩線道或多線道，只能進內側車道嗎？
想請問有沒有相關法條
尤其是機車從支線左轉入多線幹道，內側一二線多是禁行機車，所以必須在路口就轉入外側及機慢車道，這樣不算跨線嗎？
如果這樣合法，那小客車之類的是不是只要在路口就轉到外側車道也是合法的？
為此回文，懇請大大開示
: 以上幾點有大大能解釋的嗎?
: 還是遇到時只能當作行車成本花錢消災
: 或是把自己當重機在騎.不知道多少人能做的到...
: 摩托車的優點就是機動性強.也很適合大眾運輸不發達的地區
: 每天忍受風吹雨打吸廢氣.還得弱弱相殘的被檢舉.實在是很OOXX
: 常這樣的話.就只能乖乖開車.忍受塞車找停車位之苦了.
: PS: 而我是認同檢舉制度的.路上遇到太誇張的也會檢舉.但都沒過就是...
: 只是一些小瑕疵也要瘋狂檢舉的話就無法認同了.也除了增加行政成本也會讓基層員警過
: 勞
: 懇請大家檢舉重大違規就好.別濫用這個制度才是國民之福.