※ 引述《er401 (海裡的絲瓜)》之銘言：
: 只有騎過共享綠牌電車
: Goshare viva因為電子限速，表速極速只有53km,實際可能4xkm，而且拔掉了加力檔
: 根本跟不上市區車流…
: 而且全電門在騎不只手痠，心也累
: 價格其實不便宜
: 晚上沒公車，租一台viva騎回去
: 23分鐘要60塊錢
: Wemo的candy 3.0有P模式可以開
: 沒開尾速大約5x,開了尾速大約67
: 勉強能跟上市區車流，但橋上除外，橋上只有吃煙的份
: 但這個沒辦法自行換電池
: 之前騎到剩25%直接限速到30
: 變電動自行車
: Irent的車是many ev
: 尾速約70
: 也是勉強跟上市區車流
: 然後之前被他們app搞過還不了車
: 超級火大…
: 光陽Ione air 跟pbgn電車最近也賣的不錯，感覺光陽的綠牌還是比較快一點？
: 歡迎綠牌車主分享你們騎車的心得
身為有台小綠牌車主關於車流上的感受
約10年前，騎車在50~60km/h區域市區是可以跟上車流外加順手超掉慢車
在郊區小綠牌還真的不算慢車，小綠牌可以用60以上跟各車種跑
那時候150頂多就那麼快而已
近年來，普遍市區車流突破60km以上綠牌勉強可以跟上
在郊區小綠牌根本別想跟上車流，讓路給人過比較實在
看到綠牌電車普遍限速在60以下只有被叭得份