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文很長，慎入！
https://i.imgur.com/SnirC9O.jpg
第一次在板上發新車文
6年前升大二的暑假家人買了第一台車PGO ALPHA MAX給我
當初選擇它是因為不想騎滿街跑的勁戰和JET
某方面跟我現在選擇的CBR250RR一樣吧
這是我的第一台檔車
其實原本想買的是MONKEY 125和CT125
MONKEY椅墊很大很厚超舒服
3檔延伸很夠可以拉到錶速8~90 (租的時候5檔版本還沒發表)
不知為什麼騎起來感覺很好玩
CT沒騎過只是單純喜歡它的設計外型
加上騎過CRF150L越野過後覺得蠻好玩的 (怎麼好像都是和本田有關)
這幾天水貨商下殺好香...
再來說說為什麼選擇它吧
而不是之前的MONKEY、CT又或是黃、紅牌吧
先說我的情況：
1.家住淡水，公司在桃園，開車來回100公里
紅黃牌只能走西濱還更耗時，白牌更累更久不用想了，對我來說完全沒誘因選擇騎車通勤
等於說買車的話我的車只能是假日玩樂車
當然，只考慮檔車
2.2020年大學畢業後很少在騎車
主要是畢業前剛學會騎檔車
突然覺得速克達只有催油剎車很無聊
就越來越懶得騎我那台速克達出門
直接淪為買菜車
加上以前常一起騎車到處跑的同學學長都離大台北有點遠
沒有人一起陪騎也是有點無聊和寂寞
那台PGO這3年大約只騎了1000公里，前3年可是累積了21000
3.想找回當初喜歡機車到處騎車的那種熱情
白牌黃牌紅牌都可以，待轉禁行機車和狗洞機車道、高架快速西濱啥的我都沒差
雖然住淡水走61、64真的很快很方便
只想要享受騎車這個過程
但還沒有大重駕照 (其實是有點懶得去考，等之後冬天再去考吧)
所以就往白牌找
基於以上三點，再照我之前選擇速克達的原因，所以往比較稀(ㄍㄠ)有(ㄐㄧㄚˋ)的車款
去挑
當時看了一堆影片
看到裝上貨架、鋁箱，整車越野風格配件的CT125整個被燒到
MONKEY完全被我遺忘
那時候基本上是非CT不買了
直到元氣宣布引進2023 CBR250RR
會把它納入清單有幾個原因
1.真的很帥很好看
當初看到CBR250RR進來台灣時
除了RR家族與249待轉王給我的強烈反差感之外
印象最深的就是他的外型
(當時的)我看過最帥的跑車
非常不像是本田會設計出來販售的車
2.再不買只會越來越貴，或是買不到
上次台灣有引進一定數量的CBR250RR大約是在2019年底~2020年初
38PS上漲到41PS，標配滑離的小改款
直到今年元氣引進，台灣才又有新車可買
2021年有私訊詢問過元氣是否會引進
答案是少人買太貴不划算
的確，這車台灣很貴，不能上高架還要待轉鑽狗道，腦子進水才買
ZX25R驗不過還可以怪250四缸太耗油沒辦法
但連CBR250RR「並列雙缸」都要元氣出手才能掛牌？以後的八期、九期呢？
不考慮二手的情況下，這車只會越來越貴
OK廢話一堆該進正題了
2023 CBR250RR
白色/黑色 458,000
https://i.imgur.com/nTNRmE1.jpg
https://i.imgur.com/HN3Yi6j.jpg
HRC三色版 468,000
https://i.imgur.com/sz2lmGm.jpg
以上為日本配色，印尼配色可至官網查詢
https://www.astra-honda.com/product/cbr-250-rr
其實原本是想買三色版
但聽元氣說第一批完售
所以就改了白色
去車行訂車時老闆又說三色會進第二批
聽到是有點想換
但後面也沒換
好險真的沒換
白車配白框真的好美
https://i.imgur.com/TXvPnMN.jpg