我覺得目前保固或是召回這類的問題，其實很多都是經銷商或是車行老闆自己搞出來的問題。
像是新車銷售後，客戶保養時反應一些車使用的問題，老闆就依照過往經驗隨便搞搞，又交給客戶。
客戶騎出去沒一個星期甚至隔天問題又來了。這時候客戶對車行的信任、品牌的信任已經打折扣了。然後再回去請車行處理，車行又依照經驗換個什麼零件，就又交車給客戶了。
那問題解決了嗎？如果沒有又讓客戶顧路了，造成客戶的不便了，應該就只能上網路
平台抱怨或申訴了吧？不然還要再去給原車行練功夫？
很多傳統車行師父或老闆的經驗，的確很厲害我不否認。但新型噴射電控的車種有很多使用上
可能都會產生的問題，他們可能也沒有經驗。
這時候我覺得回報就很重要了，經銷商或是車行
是否都會把各種車型的客戶使用上的問題，實時的回報總公司，我其實抱持懷疑的態度。如果回報機制沒有落實，全省車行經銷商情報沒有共享，往往都要等到網路炎上了，總公司才會關注到這樣的問題，才去追究哪一個車行出的包？
才會發現原來這問題，已經在網路論壇上面燒這麼久了？
汽車如果回原廠保養，除了保養維修工單的細項，接待也會在工單註記客人口述的車輛使用情況、或是有什麼使用異常的問題。讓技師可以參考，也會讓紀錄留底並彙整系統上傳。
如果同型號車輛，同樣問題頻繁發生時，總公司
也能有所依據，做出召回或是加強技師巡查應對的機制。
但機車保養有工單的？我目前只遇過一家用電子工單，用line keep留底的。