1.媒體來源:壹哥的科技生活
2.記者署名:ONE
3.完整新聞標題:光陽KYMCO 燃油車以超越三陽 4184 台奪回市占第一
4.完整新聞內文:
2022 年光陽KYMCO 遭到對手三陽SYM 逆向超車終結連霸台灣市場 22 年神話，在經過一
年在光陽董事長柯勝峯勵精圖治重整旗鼓的前提下，2023 年 12 月 1 日，光陽稍早宣
布 11 月份在台灣燃油車成長至 86,273 台的前提下，以 39.6% 的市佔，重回油車市場
冠軍，而且為了 12 月份延續火力再衝刺，光陽稍早宣布加碼汰舊換新補助 5000 元。
每年到年終通常都是結算全年業績的時候，今年從領牌數來看，沒有意外光陽KYMCO 應該
穩居油車、電車市占第二，不過稍早的一句「我們已經從轟動時刻迎向勝利時刻！」讓現
場媒體開始正經了起來，因為這句話代表，光陽終於從谷底攀升，重回單月冠軍，因此接
下來的簡報，說明的就是最新 2023 年 11 月的領牌數。
根據交通部公路局公告， 2023 年 10 月燃油車領牌數為 81,560 台，2023 年的燃油車
領牌數為 86,273 台，確實有微幅成長，而這微幅成長的原因，就是來自光陽KYMCO，他
們在 2023 年 11 月的領牌數為 34125 台，以 39.6% 的市佔遠超對手三陽SYM 達 4184
台。
光陽董事長柯勝峯回應，主要的原因在於光陽過去 GP125 造成熱銷，很多沒有換車的支
持者都冒出來了。而在這同時，今年 9 月份轟動時刻推出的 4 款車反應都很好，因此就
直接反應到數字上。柯勝峯指出，接下來 12 月，希望透過各項行銷活動與新車效應的加
持下，讓光陽KYMCO 以這樣的氣勢，再創業績高峰。
現場也有電視媒體詢問接下來的計畫，柯勝峯指出，2024 年是光陽 60 週年廠慶，預計
在燃油車跟電動車都會有過去消費者期待的新產品推出，搭配各式行銷活動與推廣，希望
能在 2024 年達到「油電雙冠」的里程碑。
5.完整新聞連結 (或短網址):https://onegeek1979.com/news/55639/amp
6.心得及附註：
光陽靠著老GP終於在2023的11個月份裡狂贏一個月
按照之前每月銷售量來看，帥董要在12月拼65000台掛牌
才能在2023年擠下SYM奪回第一、重返農藥!!
看來魔豆家族對銷售成績幫助不大，這樣長期來看好像不是好事
p.s是說這不是上次亂壓路人車殼的媒體，怎麼最近這麼關注機車界了?