光陽還有本錢可以稱啦，幾十年累積下來的機車數量，後續的保養體系才是他的命脈，而且
又不是上市公司可以做到現在這樣油車電車兩頭燒已經很不錯了，比某董國產車大廠爭氣很
多了。
光陽的危機在如果持續銷量低迷下去，未來幾年經銷商因為整體路上機車數量下滑往三陽靠
攏，那時候他們才會真正害怕。不過也沒什麼好怕的，當初三陽換老闆之前這麼爛也稱的好
好的。
也可能到時候電車出現革命發展，橫空冒出殺手級廠商取代掉現在市場全部，也可能氫能源
突然爆發，山葉跟豐田合作的氫能源技術突然出來幹爆全場。
誰又知道未來淨零下誰會笑到最後？現在歐盟美國遊戲規則都還在制定中，選一台好騎不要
電池沒電突然熄火或者用突然斷油的機車就好，我沒有偷臭法務不要告我