※ 引述《mizumutsuki (真夜)》之銘言：
: 說到機車的競爭，最有名的是本田山葉戰爭(HY戰爭)，
: 在中文資源裡有些文章寫得不錯。
: 在M01這篇文章的一二樓
: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=656&t=3383324
: 或是神楽坂週記的這四篇
: https://talk.ltn.com.tw/article/breakingnews/2757196
: https://talk.ltn.com.tw/article/breakingnews/2758563
: https://talk.ltn.com.tw/article/breakingnews/2767173
: https://talk.ltn.com.tw/article/breakingnews/2769424
: 或是日文WIKI
: https://ja.wikipedia.org/wiki/HY%E6%88%A6%E4%BA%89
: 從以上文章簡單歸納HY戰爭所使用的競爭手段，有以下三點。
: 1.價格戰。
: 2.產品戰。
: 3.在通路端的競爭。
光陽想要油電雙龍頭，油車被三陽追趕反超，電車PBGN聯盟仍然維持市佔優勢。
結果顧此失彼，目前兩邊都看不到翻轉的勢頭。
看完精彩的本田山葉戰爭，回頭看台灣這邊，光陽只在去年下半年對三陽打了價格戰。
三陽也是陪打了一場價格戰，成就了銷量大好的一年，但毛利應該多少有傷到。
光陽市佔率看起來沒收到效果，1月價格戰結束後，市占率回歸正常，反而成為取笑的對象。
忍不住想，這刀如果不是砍向，有四輪獲利，同樣有海外獲利，產品開發能力較強，財務健全的三陽。
而是砍向財務負債累累的Gogoro，會不會比較有效益?
Gogoro目前手上的現金+應收帳款約1.93億鎂，短期負債約(12個月內到期)2.14億鎂，長期負債3.53億鎂。
https://hk.investing.com/equities/poema-global-holdings-income-statement
庫存價值約0.53億，金流周轉應該是非常吃力，募不到錢 & 無法借新債還舊債就很危險。
如果靠油車賺的錢，在電動機車發動價格戰，提供便宜的電動機車，進行商業競爭。
Gogoro不跟進價格戰，市佔被搶，車子賣的更少，金流壓力更大。
Gogoro跟進價格戰，燒錢比家底，以前年虧1億鎂，去年虧0.75億鎂的速度，加快燒完錢的速度。
在光陽發動價格戰，造成Gogoro經營風險，有債務違約風險的狀況下。
一般消費者意識不到風險，賣車應該還好。
但應該能進一步降低投資者投資意願，銀行願意借貸的意願，製造資金周轉不靈。
趁三陽還未進軍電動機車，扳倒Gogoro，Ionex挑戰成為電動機車的唯一選擇。
照love8107030大的說法，價格戰39800是為了顧經銷商通路，不要一直換招牌。
但帥董真的認為電動機車是未來，資源花在打電動機車價格戰。
抹除掉消費者心中，電動機車 = Gogoro 的既定印象，會不會是比較好的選擇?