機車界中的「旅跑」這個詞，在重機上應該是最好體現的
通常重機旅跑都會有個很大的風鏡、兩邊的側箱甚至加個後箱
還有很大的油箱以便長途巡弋
當然還有長途巡航很注重的舒適騎乘三角
這些元素構築起來，想到的可能會是Ninja 1000、GSX-S1000F這類的車
也會有人把帶點多功能的BMW大鳥這種車納入進來
但白牌速克達的跑旅就有些先天條線限制
像是MMBCU、ROMA GT、AUGUR這些大家稱為跑旅的速克達
油箱不可能做到像重機的17公升甚至更多
箱子也不太可能裝這麼大
因此很難做到像重機旅跑那樣面面俱到
所以對於白牌的旅跑來說
首要條件究竟是要以置物空間、長途駕駛的舒適為重？
還是以動力、高速巡航的再加速性能會更重要，單相對會犧牲一點油耗
怎麼說白牌的旅跑確實都沒紅牌重機這麼全面
這樣真的夠稱為”旅跑”嗎?