: (1)STR250
: (2)MMBCU
: (3)DRG
: (4)KRV
: (5)
身為也在觀察的潛在消費者
給你我這大半年的觀查
以下很主觀
勿對號入座
:
: 《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議
:
: 騎打架漢(Fighter)已經騎了10幾年，想要換車同時有點升級的感覺
: 以性能、跑格為主，喜歡騎起來有力一點
: 未來會想要小改視覺，可能是暴力美學路線(?)
: 新車不會想再亂動引擎，覺得自己已經過那個亂改缸的年紀了
: 然後油耗我還好，現在的新車再怎麼樣隨便都比我的老漢省油吧(笑)
我是個愛騎快的老頭
現在車是FT6六期19年車
本來計劃換車沒有這麼早
但車子感覺已經在走下坡了所以在慢慢看
下台想換也是動力型
其次重視實用平衡性
外觀可以醜,不能中二
所以挑車應該跟你會差不多
:
: 目前選的幾台來說，STR250是去車行試騎過，KRV是朋友有車
: MMBCU和DRG還沒去看過，但大家好像評價都還不差
:
: STR250
: 亞特藍這個特別的顏色我第一眼看到時就蠻喜歡
: 可能讓我以後玩外觀時會更省心一點
: 不過最重要是馬力24匹真的迷人，實際試騎也真的很有力
: 甚至坐起來的感覺也蠻舒服的
最早是等單等不到車
近期社團二手車出現很多,可以加社團直接去問看看為什麼要賣
前後才幾個月的事
對我來講是個待解迷團
目前看到的通病就是前叉油封,還有那驚人的油耗
低於30L我目前無法接受
其他小問題都只是小問題
:
: KRV
: 我借朋友的原廠無改車來騎過
: 起步表現真的還蠻衝的，這點有符合期待
: 但心情上我多少有一點不想跟朋友騎同一台的想法
只有外型跟坐/置物/騎三角空間可以
其他不推,但理由我不能在這種地方明講
這也是為什麼它這麼多版本的原因之
有興趣私聊
:
: MMBCU、DRG
: 我對MMBCU的印象比較多是在省油、大車廂的部分
因為混車店久了,認識幾個車主,基本上實際上路約35~40間
長巡可以到50
大車箱>對應FT6我呵呵
但以目前可購入有動力的新車型來說還不錯啦..
但我覺得後段太淺
: 對騎乘有沒有力這點沒什麼深刻印象
: DRG好像在MMBCU出來之後就沒什麼存在感
: 所以也想問問大家先有個底
DRG純外觀/動力/個性表現車種
龍二下週發表,所以龍一現在一堆二手車
外型,沒斜踏不是我菜,所以沒在我選單裡
:
: 目前來說，我對這幾台的印象大致是這樣
: 想先多問問收集一些資訊，最後再來做決定好了
要實際綜合實用性>MMB目前唯一解,但也是要留心些小問!
STR油耗有點問題的低,如果不介意是還好,我是覺得30應該是低標
25是我目前社團看到的均標,但有聽到1開頭的是有點神扯
最近兩週二手車大量出現的原因我也還在觀察,目前沒普遍說法
前叉油封落地請馬上改
MMB就是幾個通病,齒輪箱墊片,引擎燈號亮,熄火再發不能
看是賭看看人品還是先下手處理都可以
也不是每台都會中
另外就是單槍歪屁跟彎中扭的天生體弱要忍或改
斷卡榫,車殼走位等問題就是S家傳統
SR版和FT6共有的TPS短命有沒有在158我不清楚,也是s通病
另外就是整流器可以先備品
其他選手區
SL+對我來講外觀太中二,不然動力其次不錯,車也不會太小
車箱比想像中大,(FNX/SR的印象感太重直到看到實車)
這台我實際騎過原版跟店家改裝樣本車的油電版
心得,原版很爽,改起來也更爽
本來不是很喜歡,但試騎過真的不錯有加分(動力部份)
我如果買會把它改保守一點的外觀或貼膜
TIG
人品牌皮帶,人品牌普利盤,廢熱,車箱極小空間,能忍就是好車
其他零件耐用度待觀查.它那儀表耐多久太陽還不知道
我只曉得換起來不便宜
不然是目前動力/油耗比首選(對我來講)
社團看到的油耗相當不錯都有32~35
MMB後繼
聽說是明年,不知會怎調整
山葉155
N妹太貴,不然外觀我最愛的簡約,缺點是維護很吃師傅功力[B
另外衍生車車架閹割導致平橫性有問題
BWS>車型不是選項
所以這家我是等下一代再看看
因為時間還沒到,我是慢慢看慢慢觀察
如果到該換車時一直沒滿意的
可能到時候FT6退後線變買菜車
另外養台小白檔
或直接大翻新繼續戰下去...
雖然我很想換水冷再榨動力
不過難保我五年後不再想騎快了
以上供參