本來就是屬於緩和起步派的我
最近發現了很詭異的事
以前要刻意控制 轉速在6000轉
要很小心的控制油門最高大概就可議到表速68
可是最近在連續幾天長途的騎乘幾天之後
這個最高表速輕鬆地就可以到75了
(有換大胎自動補齊快樂表的額度
60以下+3,60以上+5大約就是原本110/70的表速)
年初有出一場大車禍那時修了六萬，最近才修好車
(同向同車道後面轎車時速75 在路口 從我左側超車a到我)
除了引擎跟曲軸之外其他幾乎都換過了，
後輪還換了tt93的高胎，
想說我之前有上drg的全套 趁現在連珠子也改成了六期drg
只不過傳動後組是換上sl+只剩皮帶還是剛出廠那條，
(剛升上drg時油耗變超難看跟社團裡的六期drg差不多)
原本里程算高跑了兩萬五，想說油耗應該會變很難看,
第一趟意外的37跟以前剛升上drg時差不多，
後來轉速越降越低到了剛剛有一瞬間是84還在6000轉
不過震動感也跟6000轉的時候差不多沒錯
不過是很長的大直線就是了，
剛剛跑這段之前加油，油耗算了一下也到40/L
是皮帶快斷掉前的徵兆嗎？
還是有什麼可能其他的原因勒！
依我自讀過機車的計算機概論的程度目前想得到的可能是
可能整台重組了 師傅組裝技術比較好所以變省油？
附註一下表速油耗好了
全原廠SL 41(實際里程大約是39)
全套drg 36(磨了四桶油實際約35)
裝了601 37(2/7三桶油之後車禍)實際里程=total
上後高胎 39(4/26復歸之後騎長途之後的兩桶油)