我本身開國道客運
我可以明確告訴各位大車死角是真的一堆
一個司機兩個眼睛
就算加裝行車輔助、碰撞警報器也是一樣
當你轉彎注意右後照鏡，左前左後就是死角，當你看視野輔助其他死角就出現
大車不是小車，每次轉彎時我要挪動身體才能注意到更多死角，只擺頭某些死角是真的注
意不到！
至於機車騎士這些趕上班的生命鬥士
在你路口轉彎時就會從你左邊超車右轉
這時候左車頭就讓容易撞到那些超車的
當你注意左邊來車右邊就會有人超車
完全不管你的大車內輪差
這個情況我每天市民大道一定遇到
說真的我每天兩趟台北一趟台中
真的說起來雙北騎士騎法真的用生命在騎車
台中新竹相對好一點
可能是雙北生活節奏快騎士都很急
而我個人非常怕死因爲我是出來賺錢
所以基本綠燈起步我會讓機車都先離開我車身在起步
而轉彎就是超級慢超級慢
進出公車站點我會等到都沒來車或者有人禮讓再出站
開大車就一個字
只有「慢」加上心平氣和才能避免事故發生
可是我在慢還是有人會自己來撞我
我那天接近四個小時工時就被取消
我沒錢賺還要去做警察局筆錄
我慶幸的是至少沒人受傷
雖然我都是無肇責也不用賠錢
都是撞我的賠錢真的沒有什麼大車一定輸的道理
只要大車司機把自己本分做好基本上都是過關的
可是路上只有大車駕駛有觀念也沒有用
每位騎士也要有觀念
你讓我先過彎你跟在我後面頂多慢十秒，直行的時候你一樣能超過我
你跟我一起過彎只要司機一個不注意
你就是在路邊睡帳篷等家人來接你
我們客運有的時後會有宣導的影片
要是看過自摔被大車輾過
頭沒了但身體還會抖動的影片
你絕對不敢這樣超車
我不能說所有大車司機都是慢慢開
但大部分都是出來賺錢也不想發生事情
司機能保障自己就是該做的做到
那些因注意未注意反而不曾被套用
也奉勸各位騎士不要當生命鬥士
大車轉彎絕對絕對不要併行超車
我開了大車後
我每次一定跟我家裡的人說
大車前左右一定不要騎
這三個地方是最危險的
畢竟我不能保證大車司機會注意我
而且發生事情當下能立即去應變
所以騎車時能做的就是先保護自己
我開客運也是先保護自己
才能保護其他用路人