上次騎白牌環島，已經是好幾年前的大學時代了，
後來環島不是騎重機、就是開車，
最近剛好要把檔車賣掉，
而我有個習慣是名下每台車至少都要上武嶺跟環島一次，所以在賣出前就安排這次五天的
白牌檔車環島
美食、景點非本文重點就先不討論了
以下就照環島路線來分享其中遇到什麼狀況
1.舊蘇花公路
因為白牌到現在進蘇花改還會窒息，只能騎舊蘇花。我是騎到蘇澳時剛好雨停，不然雨戰
蘇花會更辛苦也更危險，不過就算沒雨路上還是危機滿滿，很多路段都一堆沙塵，加上有
中小型的落石，汽車輾過可能還沒事，頂多受一點車損
但機車輾過，很可能就直接飛出去變海景第一排，未來幾百年都能享受花東峽谷的美景？
？
然後再我經過兩天後，6/20清水那段又山崩了。
2.舊南迴
可憐白牌只能走舊路，不僅要被限速40區間測速噁心，因為最近地震頻繁，還要擔心落石
襲擊，給白牌機車一條安全的路真的很難嗎？
然後公總不開放的理由是怕部落老人騎太慢擋到路，那部落年輕人跟外地遊客也要被逼著
走舊路？
https://i.imgur.com/gWgvkbq.jpeg
https://i.imgur.com/0Cm57QK.jpeg
3.高雄-台南路上
正常國家是車速分流，快車走左邊，慢車靠右邊
但因為內側兩線道禁行機車，導致白牌不管速度多快都卡在右側，時速80的機車的跟時速
3.40的阿公阿嬤擠在一起，你猜會發生什麼事？
4.台南市區
之前新聞報導說台南要取消強制待轉
可惜這次經過還是沒有啊？
兩線道依然送你內側禁行機車、外側有違停、再送強制待轉狗牌，就是要噁心騎白牌的
5.西濱平面
沒辦法走西濱快速已經很慘了
下面西濱平面跟台17一樣送你兩線道內側禁行機車配強制待轉狗牌、比較安全的分隔島左
側繼續禁機車
走下面還要擔心涵洞闖紅燈、轉彎不讓直行車、野狗、野生動物衝出來，僅僅是台南到彰
化這段就看到兩次車禍
然後西濱後龍施工段死傷案例已經這麼多了
還是那死人樣子，強迫白牌跟腳踏車擠在窄窄車道
誰再跟我說騎白牌比較自由我一律不相信
在台灣只要是二輪（包含腳踏車、白牌、紅黃牌一律被惡搞）
未來騎白牌頂多在家裡附近騎了
真要長途還是交給重機跟汽車
哎…