※ 引述《JohnQ ()》之銘言：
: 目前騎六代 改到220cc左右 用 LIQUI MOLY STREET RACE 4T 10W50
: 可是都騎到20公里左右就出現衰退現象 震動變大 拉轉變慢
: 所以想請各位大大推薦抑震好 拉轉又順的好油
: 我都自己上網買DIY換 希望一瓶價錢300-400之間 都可以接受
: thx
: PS:補充說明一下 LIQUI MOLY STREET RACE 4T 10W50這罐 我前300公里
: 用起來真的順 抑震拉轉都是水準以上
: 但300過後 就會出現我所說的騎超過20公里左右衰退的現象
: 所以想請各位推薦至少能在1000公里內 抑震 拉轉都在水準之上的油
: thx
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.92.67 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1719669239.A.9FB.html
不確定是你有修文還是表達方式讓人誤會，有人看到20公里就先高潮XD
大概懂你的意思是指長距離騎乘下會感受到機油明顯衰退，車子會明顯虛掉但休息一陣子
再騎又好了。
這其實有多種面向可以討論，首先機油熱衰是很正常的反應，再好的機油只是延緩他的熱
衰速度。但很多原廠汽機車也是便宜普通的油加一加，也不至於連續騎或開超過20公里就
覺得車子有什麼明顯衰退，加上你改那麼大應該先懷疑週邊設定而不是機油。
再來是前面推文有提到大彈簧也會熱衰，這部分用軟彈簧的去搭配傳動會比用硬彈簧搭配
的衰退來的不明顯。
最後是照你的排氣量推算你也改到65缸900條，整套引擎都是改裝品加上case是一定要動
的，套件公差或是組裝品質都是不可預期的因素，運轉品質不佳的情況下只能靠好的機油
加上不到一千公里就換油去掩蓋這個事實。雖然你的缸溫很低但幾乎沒有車行會跟你講的
是曲軸加超大+隨便催破萬的轉速=活塞速度過快=你的引擎就是消耗品，如果你又有改直
噴那耐用度又更OOXX了，大改車本身就蠻玻璃不太耐操，不然不會有一堆車行常常在那環
島或是上武嶺跟你說大改也很耐用，你覺得原廠需要做這些來證明嗎XD多的是車行大改車
出遊在半路壞引擎的斷皮帶的，然後幸運的那幾台沒事就能拿來打廣告，你想跟你花十幾
萬改裝的引擎賭他的耐用度嗎?
回歸到原標題，照你的使用狀況可以試試10w60的機油不管是100度c下的黏度或是VI值都
比10w50的穩定性好一點，你用的力魔或是其他大廠都有出這個番號，我自己用過top1的x
m99的10w60真的貴但真的好用，雖然很濃但依然拉轉暴力又安靜給你參考
結論是大改車不要連續長時間長途去操他，或是相信自己是那個萬中選一的幸運兒，多停
下來休息喝杯水讓自己和車子休息比較實在。上面也給了很多思考方向給你參考，車子有
問題時絕對不會先懷疑機油，換再好的也只是治標不能治本，以上是我之前玩大改小車多
年的經驗希望對你有幫助。