隔了好一陣子來更新一下後續
最後回覆的幾位網友找到正確解答了，是煞車系統。
今年年初1月，逛蝦皮看到Brembo黑底紅基本對四水貨要3800，於是就趁著18號蝦皮的活動
領優惠卷買了，大概3600-3700那邊吧。
https://i.imgur.com/YprdO6A.jpeg
之前改N18碟盤沒有改卡鉗的原因是那時候黑底紅基本對四水貨還要5000多，想說還是學生
一次把零用錢砸快一萬塊太貴了，加上那時候覺得改卡鉗ABS可能會失效，ABS救了我太多次
了。
換完卡鉗之後，確認卡鉗有置中，轉前輪蠻順的會轉很久。試車的時候就發現煞到快要停止
時的抖動就減少很多了，但是還是能感覺得到。
https://i.imgur.com/1gnXOy9.jpeg
題外話，換完卡鉗之後煞車力道真的蠻大的，同樣的煞車力道，從煞車拉桿輸入的力道只需
要之前的6-7成吧，還蠻後悔沒有早點改哈哈哈。
時間回到上個月6月，朋友的碟盤磨完了要換一片，想說我也順便換成FAR的赤鬼好了，看看
蟬叫聲能不能再大一些。
原本N18配ACE複合來令的蟬叫聲其實不小，只是要騎一段時間溫度上來了才會比較明顯，但
就算溫度上來了，沒有重煞的話聲音都不明顯。
換成FAR赤鬼碟盤配EBC金屬來令之後，就算是冷車狀況下重煞也是超級大聲，而且輕煞的時
候也有聲音，真的好讚喔。
https://i.imgur.com/RuWtWHz.jpeg
https://i.imgur.com/ZFnD5Mk.jpeg
https://i.imgur.com/j5hYQWu.jpeg
FAR赤鬼碟盤的表面黑色塗層，真的蠻快磨完的，從朋友家騎回我家大概10公里左右的路程
就磨掉蠻多的了。
https://i.imgur.com/4fiXBYB.jpeg
我私心比較喜歡N18的蟬叫聲，但是赤鬼碟盤的蟬叫聲真的大很多，數了碟盤上面的洞洞，N
18有100個洞，赤鬼碟盤有120個洞。
造型的話我也很喜歡N18，那時本來要買黑色的，結果朋友跟我說有藍色的版本，我覺得超
好看的，藍色的部分連側邊都有。
附一些N18剛買時候的照片。
https://i.imgur.com/UE6MlAI.jpeg
https://i.imgur.com/cpcNWav.jpeg
https://i.imgur.com/8rYpmg6.jpeg
https://i.imgur.com/wQayaw5.jpeg
https://i.imgur.com/1gnXOy9.jpeg
重點是換成赤鬼碟盤後，煞到快停止時那個抖動很神奇的完全消失了，一點點都感受不到。
後來把N18這片碟盤包括來令片都一起換到朋友的車上（Jet SL），安裝的時候就很奇怪，
怎麼樣都沒辦法置中（就是轉前輪都一下下就停了），到後面就懶得再調整了，直接去試車
，試車的時候怎麼試都試不出煞到快停止時的抖動。
所以從結果上來看，問題可能是原廠卡鉗跟這片N18還有卡鉗座（NCY的），原廠的卡鉗與卡
座換完後狀況減小，碟盤換完後問題就完全消失了。
最後又把這片碟盤拆下來，本來想要量不平整度，但是沒有千分表，所以我就用游標卡尺量
碟盤一圈，結果發現厚度都不一樣，最小量到4.0多，最大量到4.2多。
可能量測的沒有很準，因為這碟盤出廠不是4mm嗎哈哈哈。
這片碟盤從2021年的聖誕夜用到了上個月，陪伴我度過了大半的大學生活，造型也很好看，
但可惜跟我的車可能不合吧。
說了這麼多，NCY的法務不會吉我吧==