媒體來源: 聯合新聞網
記者署名:記者蔡家蓁
完整新聞標題:金門大橋新變革！明年汽機車分流...行人只走晚上3小時 民喊太危險
完整新聞內文：
金門大橋通車即將屆滿2年，金門縣長陳福海昨天在主持主管會報時表示，有關金門大橋現
行混合車流將有新變革，新方案大橋將採汽機車分道行駛，原人行道將改為機車道，並於晚
上7時至10時開放行人通行，預計於明年1月1日起正式實施，消息一出，反應兩極，不少民
眾都說，只開放夜間3小時，還不如不開放，恐易引起民眾混淆，反而更危險。
金門大橋通車即將屆滿2年，累計已造成2位烈嶼民眾死亡，到底後續金門大橋該如何改善，
才能避免車禍事件再度發生，先前縣府本來傾向將行人專用道改為機車道，讓汽機車分流，
但因為各界意見太多而喊卡。
自民國111年10月金門大橋通車以來觀光處經統計人車流量與彙整民眾意見，陳福海日前也
召開會議聽取工務處、觀光處及警察局交通隊意見後，研商將現行混合車流規範，改為汽車
與機車分流。觀光處說明，經徵詢議員洪成發、洪鴻斌、鄉長洪若珊、代表會主席林長耕等
烈嶼鄉地方意見領袖，考量部分民眾運動休閒使用需求，目前各方意見認為將現行混合車流
規範調整為汽車與機車分流，另於每日晚上7時至10時，開放行人，但機車禁行。
據了解，經統計金門大橋通車後各式車輛、行人使用數據，平均每日往返大型車約105輛，
小型車約2749輛，機車約1125輛，自行車約24輛，行人約52人（4人／小時）；自行車使用
者以8時至11時最多，行人則集中於下午5時至晚上9時為主。
此消息一出，引起不少民眾反彈，有民眾就說，只開放3小時給行人通行，還不如不要開放
行，此舉可能會讓行人與機車騎士混淆，恐怕更危險；也有民眾怒譙，「縣府講「分流政策
」美其名為了安全著想，卻犧牲了行人的基本路權，居然要等到每晚7點才能讓行人通行，
行人憑什麼被迫讓出自己的道路，白天的行走權利難道就不重要嗎？」
也有民眾說，「金門大橋是屬於所有用路人的，不應該忽視行人和其他弱勢用路人的權益。
我們要的是一個均衡且考量每個人的交通環境，而不是這種口頭說良善，實則便宜行事的政
策」。有網友則酸回，「讚喔，汽車不看路撞機車，結果被限制的是機車，我看下次金門發
生女性受害的性犯罪案件，可能會禁止女性出門嘍！」
但烈嶼地區不少民眾表示支持，有人說，其實每天會上橋運動的人實在太少，到處都嘛可以
運動，為何一定要在大橋上走，他說，感覺汽機車分流比較安全，只希望不要再有騎士在橋
上被撞而損命，大家只希望有條安全回家的道路。
完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/7327/8226102
心得及附註：機車&行人&自行車就是可憐哪，通通都給我滾蛋，不要擋四輪大爺的路！