※ 引述《Aegon (伊耿)》之銘言：
: 《是否至車行看過實車》
: 有 詢價未試乘
: 《欲比較之品牌及車種》
: (1)JET SL 125 雙碟 TCS+ABS
: (2)新勁戰 GRYPHUS125 ABS
: (3)GP125 ABS
: (4)瘦迪爵
: (5)其他
: 《車主需求》
: (1) 妥善率高 (不想一直跑車行維修)
: (2) 通勤距離：一天約35公里左右
: (3) 不騎山 幾乎不雙載
: (4) 希望有ABS功能
: (5) 176/70
: 《預算範圍》
: 10萬左右 (捏不動了，希望在符合需求下價格越低越好)
: 《補充說明》
: 注重：價格(車價、維護)、安全、舒適、油耗
: 通勤路線常有塞車情況，動力需求不高，不需要大車款
: 過去騎車經驗較少，對自身技術沒信心，因此本想選擇較便宜的車款，以降低心疼感。
: JET 及 勁戰 是家人考慮車程長而建議的選項
: 考量ABS配備帶來的安全性，接受較高油耗作為安全投資
: 需求跟選手較為特殊，感謝各位耐心閱讀
: 期待各位車友提供寶貴建議，謝謝！
原本想推文但想想要打的東西有點多，
所以直接回一篇比較快。
懶人包：
請直接去車行試坐。
你就會知道你選的這幾台，除了勁戰腳踩斜踏那邊，
勉勉強強可以以外。
其他選項的車子若不把屁股往後座那邊坐去。
轉動龍頭的時候，通常都會卡到膝蓋。
當然這是指一般人正常的身高跟跨高比例而言，
若有人像劉備一樣手長過膝 = 可能是腿比較短，
可能就不在此限。
以下是我騎過 + 借朋友的車試騎後的個人的心得：
註：據台灣成年男性的平均身高大概是172.5cm。
1. 身高165cm上下：
通勤類車款的目標客群。
包括GP、新舊迪爵之類。
2. 身高170cm上下：
例如Jet SL這類強調性能的車款，
一般的座高都會設計得比通勤車款來得高一點。
但跟MMBCU這種主打男性客群的相比，
龍頭手把的高度會來得低一點，
我在猜應該是想吃不同客群的部份。
所以我覺得不是很適合，
給身高175cm以上的人騎就是。
3. 身高175cm以上：
不用想太多，由於跨高的關系，
你只剩MMBCU、RTS、KRV這種大台的能選。
這類大台的車子通常龍頭手把的設計都會做得比較高，
也就更不容易卡到腳了。
只是當然你若對車子有愛，
那就沒什麼問題不能用愛解決的就是了。
畢竟我身邊也有個身高180cm左右的朋友，
整天騎著CUXI到處晃的。
只是可能會兩腳開開地騎車，
就騎前方的後照鏡眼裡，
這騎乘姿勢稱不上是好看就是。
個人淺見，有誤請指正。
謝謝。