既然討論到月租費接受度與GGR實際獲利多寡
不清楚換電站的地租佔據多少成本
電動汽車的充電樁都是私人自己裝
公共充電樁則只是停車場附屬設施
停車場充電本業就是收停車費
賣場充電就是賣場提供
休息站是政府出預算提供
沒有任何車廠會自己租地租店來純設樁或放電池
一般電車標榜電費+電池折舊可以比加汽油划算
結果GGR只是個白牌機車，換電卻比加油貴
如果少了用地成本
是不是月租砍半，GGR依舊能大賺？
然後月租費砍半，銷量就能暴漲了？