[殘酷擂台] RTS R 165大亂鬥! TIG/DRG/RomaGT/JET SL+ 158，加速、極速、操控、煞車
與配備，一次完整比拼！
https://youtu.be/LUsWPq1GKr8
懶人包
動力部分
PGO TIG > DRG II = RTS R > RomaGT > JET SL+
DRG II 幾乎與RTS R平手
操控部分(繞錐)
JET SL+ = RTS R > PGO TIG > RomaGT > DRG II
煞車部分
DRG II > RTS R > JET SL+ > RomaGT > PGO TIG(建議輪胎換掉)
測試機車
SYM JET SL+ 158__全新車
SYM New DRGBT__全新車
KYMCO RTS R 165__全新車
PGO TIG 侵略版__494公里
KYMCO RomaGT__302公里
測試項目
* 800公尺加速 [04:29]：測試車輛的加速性能。
* 10公里極速 [14:01]：評估車輛的最高速度和引擎性能。
* 繞錐測試 [18:25]：檢驗車輛的操控性和靈活性。
* 煞車測試 [21:06]：測量從時速60公里全力煞車至停止的距離和時間。
* 空間與配備 [24:51]：比較車輛的置物空間、掛鉤設計、USB充電、儀表等。
測試環境
* 符合國際標準的測試場地 [04:33]。
* 直線長度900公尺 [04:33]。
* 測試當天氣候：陰天，氣溫16.6度，北風，風速每秒9.7公尺 [04:42]。
* 測試結果總結 [28:38]
總結
RTS R內容
RTS R 台灣第一台有ISG電力助推的車款，加速表現還不錯。
大魔王猜測 RTS R 引擎光陽工程師應該有所保留，可能後續改款或其他升級，表現會更
好，建議改裝鋰鐵電池，提升整體動力。
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剛好看完順便來分享討論一下實測內容,辛苦小老婆團隊了 這種頻道就應該多支持！