※ 引述《MikeFreeway (天淨沙─掠無痕)》之銘言：
: https://www.youtube.com/watch?v=aGy4k25nBXI
: 大場面來了，10公里全油門完整影片，
: 乾脆來集資租ARTC解一下手癢好了。 (誤)
我看了一下影片，確實兩台車順逆風會互超
本以為是風阻的關係，但想想近年三陽的車輛設定其實很保守
我就上網查了一下輪上馬力這件事
首先有一點是除非你是標準試驗機
不然不同馬力機的數據不能拿來互疊
最多就是看看趨勢性，這應該是大家有的共識
https://imgur.com/OcHNeU6
DRG 2.0的設定很明確，8500轉以後就直接放棄任務了
如果去接OBD看點火角，我相信可以看到點火角會一路退掉
而aRacer接上去之後很明顯後面還有空間可以提升
提升幅度超過一馬，說明8500rpm以後不是空氣量不足
而是原廠刻意不讓使用者騎到更高速
https://imgur.com/kB8skBz
這是RTS R165的馬力圖
7500~9500rpm一路持平，表示原廠設定的概念就是跟你拚到底
所以為什麼順逆風會有互超的情形？
因為順風的時候騎RTS的勇者會拉到9500rpm
但這時候龍2早就放棄任務，RTS卻是要跟你拚到底
逆風的時候因為轉速上不去，龍2就進入任務範圍
(可能是在8000~8500rpm以下)
這邊會產生另一個問題
就是為什麼逆風的時候龍二反而騎的比RTS快?
我認為
1. 要就龍二整體做的更有效率，比方說空力做得更好
所以即便軸馬力較小，但阻力較小所以速度較快
2. 要就實際傳到後輪的馬力龍二還比RTS來的大 (這其實也是效率)
3. 連續高速騎乘後，龍二引擎被影響的幅度較小
比方說龍二水路或什麼東西更耐連續高溫考驗，使得連續高速騎乘衰退較小
但無論如何，進入任務範圍的龍二確實比RTS165快(本片的逆風)
上到8500rpm也就是車速110~120以後
龍二放棄任務RTS就會追上來了 (疑?)
PS：我又再上網查了一下，9000~9500rpm的時候，兩邊的點火角如下
RTS165 : 31.5度
DRG2.0 : 21.0度
恩 龍二放棄任務無誤