打完才發現通篇廢話...
小弟不才 前陣子第一次接觸了一陣子的神車TT
從剛開始接觸時，為了省油而封印我的右腳
(騎小小檔車都習慣檔檔紅線的，反正跑不快)
生活區在高雄市區和南高屏郊區
大約接近一半路程在1、88、8、84、86和3號公路上
原則就是起步緩慢提起轉速，提起轉速後不超過2750rpm (除非四檔後)
當時的習慣就是一桶油92加滿、里程歸零計單桶油耗
(容量大，單桶油的準確度就會比較高吧?)
一桶大約是34~36公升，以35計
可能是不熟悉，第一桶跑了370km，油耗約10.5 km/l (單位下略)
第二桶430km，12.3
後來我發現這種開法行不通
一來時間就是個問題，在我的出沒區內如果加速太慢很容易紅燈一個個跟著停
在來就是起步太慢容易擋到後車，就算旁邊有車到超車，還是造成別人困擾了
所以就稍微放寬點起步標準，只要前三檔別超過 2k rpm即可
這樣不會嚴重擋到後車，小排量引擎提點轉速也跑得比較輕鬆
但之後的油耗成績也約莫10~12而已
相較於別人家的拖鞋都可以跑到≧15，還差得遠呢
相當於多跑了近150km
以舊有油耗來說就可以說是每桶油多花上450$
(應該算錯了吧...?)
反正如果能要回這150km，就可以省下不少
後來，某週末跑了中橫一趟
從新城上埔里下，上山就是拉轉維持動力，下山就是低檔維持抓力
整路130km都在拉高轉
太魯閣和合歡山附近風景太美，經常下車拍照，又是經常熄火啟動走走停停
期間，很神奇的油耗也沒掉很多，拉高轉抓力感覺就莫名增加
(關於這兩點，小弟駑鈍真的很難理解，長久以來只知其然而不知其所以然)
和小小檔車的經驗幾乎雷同
去程的海線和回程的高公就維持 2.5K~3K rpm 油門也沒特別深
回來後的正常生活中，開車時也沒特別感覺
但後來的每桶油里程數都增加了
成績從原本10~12提升為14~15
原本我以為是某次別人加了95造成的
後來發現95、92對油耗根本沒什麼差別
後來想想，會不會是因為拉轉清了積碳所造成的油耗成績提升?
只是別人清積碳都要用到氫氧還是藥劑
如果拉轉就能輕鬆爽爽清積碳，那店家還要做生意嗎?
真是百思不得其解吶...

橫貫公路沒什麼紅綠燈才是重點吧

提早升檔 結案

密集地拉紅線可大清積碳多加幾匹,但也可能有一好沒兩好

沒紅綠燈而已，走走停停才是最耗油的

我拖鞋改14吋胎+跑臺北市區油耗只有8km/L而已

以前常跑北宜，全程OD狂拉下來還是能跑到13+ 高速15+

山路比市區省油已經不是新聞了XD

不然拉轉要省油?

手排還自排?我跑龍潭到京華城,走國三-平面-建國高市民高...油耗跟你差不多

閃光的買菜拖鞋我在台北市一千塊永遠破不了三百公里...

油耗經驗 高速公路 > 山路 >>> 台北市區 > 台南/高雄市區

某些推文完全沒看原文:回來後的正常生活中每桶油耗變好

原po的重點不是在說開山路的當下變好

拉轉本來就多多少少能燒掉一些積碳吧

本來就是 結果一堆人都怕試乘車有操過有拉高轉 車況會不好

說的好像引擎是紙糊的一樣 一堆見人說人話見鬼說鬼話的話術........

腦常用才活 , 身常動才勇 , 車常操才猛

我的VIOS純市區1000塊也大約300KM亮燈

簽名檔 滴爹公啥毀 跨龍某

手排車？原廠建議95，加92有差嗎？T小車儀表改中置看起來很怪，這台可考慮手排車

拉轉有益健康 我開DSG高級車的朋友就算了 很怕把車操壞

3K哪算拉轉清積碳~至少5K~斷油才有算XXDDD

要省油是要善用滑行動能，一直加著油低轉又拖不會比較省

TT就是拿來開山路的 油門就是拿來隨便踩的 放心的操他吧！

簽名檔不就是酸2F是受傷的猩猩XD