TDCI的S mode
切下去會直接降檔 拉到3000轉以上
不過柴油扭力高原很早出現
所以扭力幾乎跟D檔2000轉時一樣
馬力會稍微提高
不過其實你D檔稍微大腳 PS變速箱仍會降檔
仍然會拉到3000轉以上
所以其實...差不多....
S就快一點拉轉 到達扭力跟馬力峰值而已
※ 引述《clubbox (史上最強7788 )》之銘言：
: 小弟MK3 TDCI目前1萬三
: 開過合歡山約5次 阿里山1次 蘇花1次 其餘大概高速公路占70%
: 開山路目前都是全程D檔到底 直到開到被擋住而速度減慢
: 要超車就是用力採下去而已
: 最近想研究一下S檔模式該如何運用
: 因為目前看到的大部分都是汽油版的
: 柴油版的亦同嗎
: 另外想問下山的話該切S檔嗎 小弟也是D檔到底 沒覺得有特殊異常